こんにちは！ピゴスです！
こちらの記事は、私が過去に「車の質問」をいただいた経験をベースに編集して、紹介しております
ご質問は、本当にありがたいです！私も回答をする中で、新たな気付きをいただけます
ご質問者様に役立つ情報というだけでなく、ブログを読んでくださっている方にも、ヒントになればと考えて、回答しております
ぜひ、何かのご縁でこのブログをのぞいてくださったみなさまにも、「損しないカーライフのヒント」を見つけていただけたら嬉しいです
一人でも車で損しない方が、世の中に増えていただけますように！
それでは、車が好きな人も、そうでない人も、素敵なカーライフにしていきましょう！！
ご質問
ご質問をいただきました
自動車の買い替え時期についてご相談させてください
現在の愛車は以下の通りです：
- 車種：トヨタ カムリ（平成24年式）
- 走行距離：9万3000km
- 使用年数：11年
これまで大きな故障はなく、快適に乗り続けています
ただし、来年の車検を通してさらに2年間乗るべきか、それとも買い替えを検討するべきかで悩んでいます
愛着のある車なので、可能であればもう少し乗りたい気持ちがあります
しかし、調べたところによるとハイブリッド車の駆動バッテリーの寿命が走行距離10万kmほどと言われており、交換費用は10数万円かかるとのことです
もし駆動バッテリーが寿命を迎える可能性が高いようであれば、買い替えも視野に入れたいと考えています
駆動バッテリーの寿命はやはり10万kmが目安と考えてよいのでしょうか？
また、これを踏まえた買い替えのタイミングについてアドバイスをいただければ幸いです
どうぞよろしくお願いいたします
ご質問ありがとうございます！
トヨタ カムリ、素晴らしい車ですよね
北米ではホンダ アコードと並ぶ人気車種ですが、国内では大型化やセダン離れもあり、状況は異なるようです
それでも、この2台は非常に優れた車だと思っています
私自身も購入を検討したことがあります
性能や快適性を考えると、高速道路をよく利用する方には特におすすめの1台です😊
さて、本題に戻ります
ご相談内容から察するに、愛着がありまだ乗り続けたいお気持ちがある一方で、駆動用バッテリーの寿命や品質面で不安を感じていらっしゃるのですね
私なら、現時点ではそのまま乗り続ける選択をします
メーカーが示す耐用年数10年は、あくまで１つの目安です
バッテリーの劣化は使用状況により異なりますが、最終的に充電ができなくなった場合、エンジンが始動しないこともあるそうです
そのため、使い続けるか、その前に手放すかは、ご自身の判断次第となります
もし充電頻度が増えたり、EVモードの時間が短くなっている場合、バッテリーの劣化が進行している可能性がありますので、参考にしてください
ちなみに、私の経験では、社用車として使用していたトヨタ アクアを22万キロまで乗りました
複数のドライバーが運転したこともあり、エンジンの始動タイミングが早くなる、燃費が少し落ちるといった変化は見られましたが、大きな問題にはなりませんでした
燃費が元々良い車種だったため、数キロ程度の低下ではそれほど気になりませんでした
お気に入りの車ということもあり、駆動用バッテリーの交換費用（数十万円）と車両の買い替え費用（少なくとも50万円以上）を比較すれば、経済的には乗り続けるほうが得策かもしれません
車検後に他の不具合が出たタイミングで買い替えを検討する、という選択肢も良いと思います
以上、あくまで一つの意見ですが、ご参考になれば幸いです😊
※急に壊れて、新しい車を探すまで、乗る車がないというときは以下の記事を参考に染みてください↓
新しい車を探す際はこちらの記事も参考にしてみてください
おわりに
ご質問に共感していただける部分があったり、回答にお役に立てるセンテンスなどがあったり、しましたでしょうか？
このブログ「ぺんぎんカーライフ」では、質問の回答だけでなく、損しないカーライフを送るための記事を書いております
こちらからそれらの記事をまとめたページに飛べますので、良かったらご覧いただけましたら嬉しいです
それでは、損しないカーライフをお過ごしください
