【車検後に異音が出る原因TOP3】実はある「整備の副作用」の見極め方
こんにちは！ピゴスです！
こちらの記事は、私が過去に「車の質問」をいただいた経験をベースに編集して、紹介しております
ご質問は、本当にありがたいです！私も回答をする中で、新たな気付きをいただけます
ご質問者様に役立つ情報というだけでなく、ブログを読んでくださっている方にも、ヒントになればと考えて、回答しております
ぜひ、何かのご縁でこのブログをのぞいてくださったみなさまにも、「損しないカーライフのヒント」を見つけていただけたら嬉しいです
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ご質問
ご質問をいただきました
ご相談内容
いただいたご相談内容です（内容を編集して掲載しています）
異音で質問があります
車を走り出すとミシミシ音がなります
何かひっかかっているような音です
10秒くらい走り出すと音は止まります
また、信号等で止まって走り出すと、ミシミシ10秒くらい音がします
このような状況が続いているので、相談させて頂きました
車検は2ヶ月くらい前にガソリンスタンドで終わっています
ガソリンスタンドの車検大丈夫だったのかな？と不安ですが、
また点検をしてもらうのがいいのでしょうか？このような車に不備が出た場合どうすればいいのか、ご教授頂けますと幸いです
よろしくお願い致します🙇
ご質問ありがとうございます🙇
📝 結論：車検後の異音は「整備したからこそ」の副作用が多い
「しっかり車検を受けたのに異音が出るなんて、整備が雑だったのかな……？」と不安になる方が多いです。
でも実は、車検後の異音は「しっかり整備したからこそ」起きる副作用のケースが多いというのが1級自動車整備士としての現場感覚です。
もちろん、ミスって可能性もありますが…苦笑
この記事では、車検後に異音が出る原因TOP3と、「ミシミシ」音の原因部位と修理費用、そして業者に相談するときのポイントを解説します。
🔧 車検後に異音が出る原因TOP3（現場あるある）
車検直後に異音が出るケース、現場で最もよく見るのは以下の3つです。
① ブレーキの引きずり・鳴き（清掃・給油後の副作用）
車検ではブレーキを分解清掃し、グリスアップします。
このとき、古いグリスを除去して新しいグリスを塗るのですが、シム（金属板）の建付けが数ミリズレたり、パッドの角がローターの「段付き」に干渉し始めたりすると、走行中に「キー」「シャー」という音が出ます。
特に、車検までブレーキの鳴きがなかった車で、車検直後に鳴き始めた場合、この可能性が高いです。
② 足回りブッシュの「馴染み」によるキシミ
車検時に下回り洗浄や防錆塗装（パスタ塗装）を行う際、乾燥したゴムブッシュに溶剤が付着したり、ジャッキアップで足回りが大きく伸び切ったりすることで、ブッシュの硬化が表面化します。
これが接地後、走行時に「ミシミシ」という音として現れることが多いです。
③ 内装・カバー類のクリップ留め忘れ
2020年代以降の車は、空力や静粛性のためにアンダーカバーが巨大化しています。
点検のために外したカバーのクリップが1箇所浮いているだけで、走行風や振動で「カタカタ」と異音を発生させます。
この場合、整備工場に戻ってクリップを留め直してもらうだけで解決します。
費用もかからないケースが多いので、まずは相談してみてください。
💰 「ミシミシ」「キシミ」系の原因部位と修理費用
この手の音の多くは、「ゴムと金属の摩擦」から生まれます。原因部位と費用感を整理します。
① スタビライザーブッシュ（最有力候補）
- 部位: 車体のロールを抑える棒を支えるゴム
- 症状: ゴムが硬化して棒との間に隙間ができ、段差で「ミシミシ」鳴る
- 費用: 部品代 1,000〜3,000円 ＋ 工賃 5,000〜10,000円
- 一般的な乗用車で多いが、重心の高いミニバンは特に多い
② ロアアームブッシュ
- 部位: タイヤを支える根本の大きなゴム
- 症状: ここが切れると「ギシギシ」という大きな音になる
- 費用: ブッシュのみ交換なら2〜3万円／アーム丸ごと交換なら片側4〜8万円
③ ドアチェッカー・ウェザーストリップ
- 部位: ドアの縁のゴム、またはドアの開閉を保持する金具
- 症状: 走行中ボディがわずかにねじれる際に、ゴムが擦れる音。意外とこれが多い
- 費用: 数千円（シリコンスプレーを塗布するだけなら0円〜）
🔍 業者に伝えるときの3つのポイント
整備工場に「ミシミシ音がする」と伝えるだけでは、原因特定に時間がかかります。
以下の3点をメモしておくと、圧倒的に診断が早く、正確になります。
① 音の再現性（いつ、どんな時に鳴るか）
- 走り出した瞬間だけ / 段差を越える時 / ハンドルを切った時 / ブレーキを踏んだ時 …
- 再現性が高いほど、整備士は「試運転ですぐ確認できる」ので原因特定が早い
② 音の場所（車のどの方向から聞こえるか）
- 運転席側 / 助手席側 / 前方 / 後方 / 足下 / 天井付近
- どちら側・どの高さで鳴っているかで、絞り込める部位が大きく変わる
③ 車検前との比較（いつから鳴り出したか）
- 車検前から鳴っていた / 車検直後から鳴り始めた / 数日経ってから鳴り出した
- 「車検直後」の場合は、上記TOP3の副作用の可能性大で、場合によっては無償で直してもらえるケースもある
🤔 「様子見でOK」と「すぐプロへ」の境界
車の異音で、「今すぐ診てもらうべき」音と「しばらく様子見でOK」な音の境界線を整理します。
🚨 すぐにプロへ（放置厳禁）
- ブレーキ時に必ず「ギーッ」「ゴーッ」: パッドが限界超えor金属が露出している可能性
- ハンドルを切った時の「ゴリゴリ」「カクカク」: ドライブシャフトやタイロッドの損傷の可能性
- 走行中の「ガラガラ」「ドスドス」: 足回り部品の脱落寸前
🟡 まずは車検をお願いした整備工場へ相談（様子見OK）
- 段差を越える時の「ミシミシ」「キシキシ」
- 低速走行時の「カタカタ」
- ドア開閉時の「ギシッ」
これらは、まず車検を受けた整備工場に相談するのが一番です。
点検や車検の副作用で発生している場合、無償で直してもらえるケースもあるので、泣き寝入りしたり、ずっと気にしながら乗らずに、まずは相談してみてください。
走り出しということは、タイヤ関連、ブレーキ関連で何かがある可能性はありますね💦
質問内容の回答
このような場合は、まずは車検をしてもらったガソリンスタンドに確認してもらいに行くのが良いんじゃないでしょうか？
車検も出しているので、悪いようにはされないと思います😀
車検との因果関係も分からない訳ですから、ガソリンスタンドに出す時は、「車検に出した後から…なり始めました」なんて言うと、いかにも信用していないように、相手にも聞こえてしまいます
ご質問者さんに限っては、大丈夫だとは思いますが、頼み方には心遣いがあるとより良い結果に繋がります😊
相手も一生懸命やってのことだったり、たまたま車検後ということもあったりしますからね💦
とりあえず、車検については感謝の気持ちを伝えて、「またお力を借りても良いですか？」なんて、謙遜の姿勢でいくと、お相手のやる気を引き出せるかもしれません👌
実際に見てもらったとして、ガソリンスタンドでは分からなかったり、相手の誠意を感じなかった場合は、ディーラーに持ち込むという順番が良いのではないでしょうか？？
一つのご参考までに🙇🙇
車検後の異音で疑問や不安ある場合は、「X」「お問い合わせ」「コメント欄」などでお気軽にご相談ください。
最新記事のアップもXでお伝えしておりますので、よろしければフォローよろしくお願いいたします
おわりに
ご質問に共感していただける部分があったり、回答にお役に立てるセンテンスなどがあったり、しましたでしょうか？
最後に一般的なデータを紹介します
🔍 車検の依頼先 比較
| 依頼先 | 費用目安 | 特徴 |
|---|---|---|
| ディーラー | 7万〜15万円 | 安心感◎ 代車あり |
| カー用品店 | 5万〜10万円 | 手軽 部品豊富 |
| 車検専門店 | 4万〜8万円 | 格安 最短60分 |
📊 参考費用・数字の目安
この記事のテーマに関連する、参考費用や数字をまとめました
- 車検費用の目安は、軽自動車で約5万〜8万円、普通車で約7万〜15万円です。
- 法定費用（自賠責・重量税・印紙代）だけでも軽自動車で約2.7万円、普通車で約4.5万〜7万円かかります。
- 車検は新車購入から3年後、それ以降は2年ごとに受ける義務があります
- 年間走行1万kmの場合、燃費15km/Lの車でガソリン代は年間約10万〜12万円（レギュラー150〜170円/L計算）です。
- ハイブリッド車なら燃費25km/L前後で年間約6万〜7万円に抑えられます
※上記はあくまで一般的な目安です。車種・年式・地域・依頼先によって金額は異なりますので、必ず見積もりを取って確認しましょう
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