外車の買取は安い？10年落ち輸入車の相場の目安と高く手放すコツ
乗らなくなった輸入車、そろそろ手放そうかな。
そう思って調べ始めると、ふと不安になりますよね。
「外車って、買取だと安いって聞くけど…本当？」🤔
以前、まさにこの疑問のご相談をいただきました。
今回は、10年落ちの輸入車がなぜ安くなりやすいのか、その理由と、少しでも高く手放すコツをお話ししますね。
輸入車も、MOTAの一括査定でしっかり売れます。
ただし10年ほど経った輸入車は、国産車と同じ感覚でいると「思ったより安いかも…」とガッカリしやすいのも正直なところです。
カギを握るのは、「あなたの車を欲しいと思ってくれる相手」に出会えるかどうか。
複数社の比較で「価値が分かる相手」を見つけるのが、一番の近道です。
ご質問
今回いただいたご相談を、内容を編集してご紹介します。
ご相談内容
質問があります。
ほぼ車に乗らなくなったので売ろうかと考えていたところ、ピゴスさんの記事を見つけて、このブログのことも知りました。
乗っているのはフォルクスワーゲンのポロ（2013年式）です。
今は修理箇所もあったのでディーラーに修理を出しつつ、参考程度に査定もしてもらっています。
それが終わったら、年明けにMOTAでの一括査定にチャレンジしたいと思います。
MOTAは、フォルクスワーゲンのような外国車でも、記事と同じように進められるのでしょうか？
結論：フォルクスワーゲンのポロも、MOTAでちゃんと売れます
ご質問、ありがとうございます！
そして、記事をきっかけにブログを見つけてくださって、本当に嬉しいです。
さっそく回答ですね。
フォルクスワーゲンのポロも、MOTAの一括査定でしっかり売却できます。
外国車だからといって、申し込みの流れが特別に変わることはありませんので、ご安心ください。
ただ、ひとつだけ正直にお伝えしておきたいことがあります。
10年ほど経った輸入車は、買い取る側もリスクが大きいため、国産車のようには高値が付きにくいのが現実です。
ポロはとても良い車なんですけどね…ここは、正直にお話ししておきますね🥲
距離や内外装のきれいさ、グレードにもよりますが、おおよそ「10万円前後」が一つの目安かなと予想します。
「GTI」などのスポーツグレードであれば、もう少し値が付く可能性もありますよ。
なぜ輸入車は、買取額が伸びにくいのか（整備士の本音）
「外車なのに、どうしてこんなに安いの？」
そう感じる方も多いので、車屋さんが少し言いづらい裏側を、私の目線でお話ししますね。
① 部品代が国産車の1.5〜3倍かかることも
輸入車は、交換部品の価格が国産車の1.5〜3倍になることも珍しくありません。
買い取ったあとに整備して再販するお店からすると、その「整備コスト」をあらかじめ査定額に織り込んでおく必要があるんです。
② きちんと整備できるお店が限られる
輸入車を安心して任せられる整備工場は、国産車に比べるとどうしても数が限られます。
「うちは輸入車はちょっと…」というお店だと、そもそも強気の値段は付けにくいんですね。
③ 次に買う人（再販ルート）が国産より狭い
国産の人気車は「すぐ次の買い手が見つかる」ので、業者さんも安心して高く買えます。
一方で年式の経った輸入車は、買い手が見つかるまでに時間がかかりやすく、その分だけ慎重な査定になりがちです。
🔧 ピゴスより：査定が渋くても、お店があなたの車を嫌っているわけではありません
輸入車の査定が低めに見えても、それは「売れ残りや整備のリスク」をお店が背負うぶん、安全をみた金額になるだけなんです。だからこそ、輸入車に強いお店に出会えるかどうかで、結果は大きく変わってきます。決して、あなたの愛車の価値が低いわけではないんですね。
だからこそ、輸入車にこそ「一括査定」が効きます
ここまで読むと「じゃあ輸入車は売っても損なの？」と感じられたかもしれません。
でも、ご安心ください。
むしろ輸入車だからこそ、一括査定の価値が大きいんです。
理由はシンプルで、1社だけに見せると「うちは輸入車に弱いので…」と低めに見られて終わってしまうことがあるからです。
複数の業者さんに一度に査定してもらえれば、その中に「輸入車を扱える・むしろ欲しい」というお店が混ざっている可能性が出てきます。
私はこれを、勝手ながら「“価値が分かる相手”を見つける作業」と呼んでいます(笑)
あなたのポロを「良い車だね」と分かってくれる相手に出会えれば、それだけで結果が数万円単位で変わることもあります。
MOTAの一括査定は、申し込んだあと最大20社が査定し、その中の上位だけが連絡してくる仕組みです。
「たくさんの業者さんから一斉に電話が来るのはちょっと…」という方にも、比較的やさしい形になっていますよ。
輸入車を1円でも高く手放す、5つのコツ
最後に、輸入車を少しでも気持ちよく手放すためのコツを、現場目線でまとめておきますね。
- 整備記録簿やディーラーの点検履歴をそろえる（ていねいに乗ってきた証明になり、査定の安心材料になります）
- 純正パーツ・付属品（取扱説明書・スペアキー・記録簿）をできるだけ残しておく
- 車検が残っているうちに動く（車検切れ間際は、焦って売り急ぎやすいので注意です）
- 「下取り」だけで決めず、「買取専門」や「一括査定」でも相場を知る
- 1社で即決せず、相見積もりで相場観を持ってから判断する
- 「いつ手放すか」を先に決めておく（引き渡しの時期がはっきりしていると、業者さんも本気の金額を出しやすくなります）
どれも特別なことではありませんが、輸入車は「ていねいに乗られてきたか」が査定で効きやすいジャンルなんです。
修理してから売るべき？【基本は、そのままでOKです】
このご相談には、続きの質問がありました。
「ホイールカバーが1ヶ所外れたままなんですが、新しく付けてから査定に出した方が、高く売れますか？」
これ、とても良い質問なんです。
答えは、基本的には「そのままでOK」。
査定のために修復しても、掛けたお金の分より査定が高くなることは、滅多にありません。
1万円掛けて直しても、査定が1万円上がるとは限らない、ということですね。
ボディの小さな傷なども、同じ考え方で大丈夫です。
例外は、もらい物で直せる、フリマアプリで千円ほどで手に入る…といった場合。
見栄えも良くなりますし、「ついでにやっておくか」くらいの気持ちなら、やっておいてもいいと思いますよ。
もし売ることになったら、これらを参考にしていただけたら嬉しいです！
MOTAの具体的な使い方は、画像付きでこちらにまとめています。
愛車の今の相場を知る方法は、こちらでもお話ししています。
車のこと全体をゼロから整理したい方は、車の教科書ページもどうぞ。
輸入車の売却で疑問や不安ある場合は、「X」「お問い合わせ」「コメント欄」などでお気軽にご相談ください。
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最後にひとつだけ。
今日まで思い出を作ってくれた愛車に、少しだけ感謝しつつ。
スッキリした気持ちで、次のスタートを切れたら素敵ですね。
それでは、損しないカーライフをお過ごしください🐧
