著者:ピゴス - 元1級整備士×元ディーラー営業マン(整備12,000台/販売500台/年300件相談対応)

こんにちは、ピゴスです。

今回は「自動車保険のロードサービス、年に千円ちょっとかかるみたい。これって本当に必要?うちはJAFにも入っているし、ムダかな…」というお悩みです。

見積もりに「ロードサービス」と並んでいると、つけるべきか、外していいか、迷いますよね。

しかも、家族がJAFに入っていたりすると、「これ、両方いるの?」と、よけいに分からなくなる。

——もし「あっ、それ私のことだ」と感じたなら、この記事ですっきり整理できます。

元ディーラー営業として、まず知っておいてほしい「ロードサービスの本当のところ」を、本音でお話しします。

✅ 結論からお伝えします

多くの人は、保険のロードサービスだけで十分です。

実は、ロードサービスは多くの自動車保険に、無料で標準付帯されています。

一部のネット保険にある有料のロードサービス特約は、その内容をさらに手厚くするものなので、「高いお金を払って付けるもの」と身構えなくて大丈夫です。

JAFが活きてくるのは、何台もの車に乗る人など、ちょっと特殊な状況の人です。

まずは、自分の保険に何が付いているかを確認するところから始めましょう。

まず、ご相談の中身を整理します

今回いただいたご相談は、こんな内容です。

自動車保険の見積もりに、ロードサービスが年1,620円で入っていました。

主人はJAFに入っているのですが、私はどうすればいいでしょうか。

つけるべきか、ムダなのか、判断がつきません。

とても、よく分かるお気持ちです。

順番に、お答えしていきますね。

まず誤解を解きます——ロードサービスは「無料で付いている」ことが多い

いちばん最初に、知っておいてほしいことがあります。

ロードサービスは、「わざわざお金を払って付ける特約」だと思われがちですが、そうとは限りません。

実は、多くの自動車保険には、ロードサービスが無料で標準付帯されています。

有料の特約は、

・その内容をさらに手厚くするためのもの

・有料で追加するもの

という2つのパターンがあります。

なので、まずやることはシンプルです。

自分の保険証券を見て、ロードサービスがすでに付いていないか、確認してみてください。

今回のご相談者の場合、年1,620円という見積もりでした。

ただ、この金額は会社によって、無料から数千円まで幅があります。

自分の保険にどう付いているか、それを知るのが第一歩です。

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JAFと保険のロードサービスは「似て非なるもの」

次に、JAFとの違いです。

この2つは似ているようで、いちばん大事なところが違います。

それは、JAFは「人」につき、保険のロードサービスは「その契約した車」につく、ということです。

JAFは会員本人につくので、他人の車でも、レンタカーでも、会社の車でも、自分が乗っていれば(その場にいれば)呼べます。

しかも、会員特典として、年に何度でも使えるのが強みです。

一方、保険のロードサービスは、あくまで保険をかけた、その契約車のためのものです。

項目JAF保険付帯のロードサービス
何につく?会員(人)につくその契約車につく
他人の車・レンタカー・会社の車自分が乗っていれば呼べる基本は、その契約車のみ
呼べる回数会員特典として何度でも回数の条件がある場合あり
費用年会費(約4,000円+入会金)無料付帯が多い/有料特約で手厚く
向いている人いろいろな車に乗る人自分の車を普通に乗る大多数の人

(※けん引できる距離や細かい補償は、JAFも保険会社も内容に差があります。

気になる方はそれぞれ確認してみてください)

ピゴス

“人につくJAF”か、”車につく保険”か。ここさえ押さえれば、自分にどっちが要るか、一発で分かりますよ。

で、結局どっちが要るの?——使い方で決めましょう

ここまでを踏まえて、私の本音をお伝えします。

結論から言うと、多くの人は、保険のロードサービスだけで十分です。

ロードサービスを呼ぶ機会は、年に1回あるかないか、という方がほとんどだからです。

それなら、無料で付いていることが多い保険のロードサービスで、しっかりカバーできます。

では、JAFのメリットが活きてくるのは、どんな人か。

  • あまり車に乗らず、バッテリーをよく上げてしまう人
  • 仕事で、たくさんの車を管理している人
  • 年に何度も遠出をする人や、旧車に乗っている人

こういう方は、人についていて、会社の車でも呼べて、年に何度も使えるJAFの強みが、ぐっと活きてきます。

もちろん、「お守りとして両方入っておく」という選択も、否定はしません。

ただ、役割が重なる部分も多いので、そこは身の丈で、ムダがないか一度考えてみてくださいね。

ロードサービスの手厚さは、会社で差が出ます

ひとつ補足すると、無料付帯のロードサービスでも、その手厚さは保険会社によって差があります。

「自分の保険のロードサービスって、どこまでやってくれるんだろう?」と気になったら、一度、複数社を並べて比べてみるのがおすすめです。

同じ条件で見比べると、今の補償が手厚いのか、足りないのかが、はっきり見えてきます。

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補償内容と保険料のバランスが見えてきます。

まとめ

今回の内容を、最後に振り返っておきましょう。

  • ロードサービスは、多くの保険に無料で標準付帯されている。有料特約はそれを手厚くするもの
  • まずは自分の証券に、ロードサービスが付いているか確認する
  • JAFは「人」につき、保険は「その契約車」につく。ここが最大の違い
  • 多くの人は、保険のロードサービスだけで十分
  • いろいろな車に乗る人・あまり乗らずバッテリーを上げがちな人・遠出が多い人は、JAFの強みが活きる

おわりに

ロードサービスは、「つけるか・外すか」で悩むより、まず「自分の保険に何が付いているか」を知ることが先です。

そのうえで、自分の乗り方に合わせて、保険のロードサービスだけでいくか、JAFも足すかを決めれば大丈夫。

大多数の方は、保険のロードサービスだけで、十分に安心できますよ。

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ピゴス
ギリギリ昭和生まれ、2児のパパとして奮闘中…空いた時間に車の情報発信や質問に答えている管理人のピゴスです! クルマ好き歴30年以上、気付けば1級自動車整備士(笑)元、国産自動車のディーラーの営業マンです。 過去に車を整備したり販売させていただいたりする中で、車を移動手段と考えている方にこそ、様々なお悩みがあることに気付きました。そう言った悩みのある方が、知らないがゆえに損してしまうことがないようにこのブログを立ち上げました。少しでもみなさまのお悩みに寄り添った内容を発信できればと考えております。 取り上げて欲しい題材、個別のお悩みなど、コメント欄や「X」などでいつでもメッセージを承っております。お気軽にどうぞ!