こんにちは！ピゴスです！
こちらの記事は、私が過去に「車の質問」をいただいた経験をベースに編集して、紹介しております
ご質問は、本当にありがたいです！私も回答をする中で、新たな気付きをいただけます
ご質問者様に役立つ情報というだけでなく、ブログを読んでくださっている方にも、ヒントになればと考えて、回答しております
ぜひ、何かのご縁でこのブログをのぞいてくださったみなさまにも、「損しないカーライフのヒント」を見つけていただけたら嬉しいです
一人でも車で損しない方が、世の中に増えていただけますように！
それでは、車が好きな人も、そうでない人も、素敵なカーライフにしていきましょう！！
ご質問
ご質問をいただきました
はじめました、質問があります
下回りの錆び処理についてです
下回りの錆びが気になっているので、DIYで処理するために準備をしています
作業は車をブロックに乗せて上げ、その下に潜り込んで刷毛で塗りながらやる予定です
見落とし、注意点、必要な準備物、改善点などありましたらご意見いただけたら幸いです
はじめまして、
ご質問ありがとうございます！
正直に申し上げますと、やり方について具体的なアドバイス等は私からは難しいかもしれません
私の経験としてはリフトアップして、自分自身が立てる状態での下回り塗装、DIYでタイヤを外して、タイヤ周りのアームなどをかるくスプレーで防錆塗装などぐらいです
車をブロックなどに乗せて、スペースを作り作業したことは、オイル交換ぐらいしかありません
そこで、想像での話になってしまいますが参考までに聞いていただけたらと思います
まずは刷毛などで手塗りしていく作業についてです
その場合ですと、錆止め剤を塗ろうとすると、毛の部分を上にして、持つ柄の所が下にくるので、液が手の方にぽたぽた流れてきてしまう恐れがあり、塗りにくい可能性があります
それなりにドロドロの液だとしても、やはり壁や床に塗るのと比べて、やりにくいと思います
錆止め液は安い商品ではないかと思いますので、買ってから後悔のないように、ご注意くださいませ
また、場合によってはスプレーでの塗装をするときも、缶を上に向けての作業になりますので、出が悪くなってしまったり、手をしっかり動かして広範囲に薄く塗るなどの作業が難しくなります
そういった点を踏まえますと、
・手間暇の時間
・作業の難易度
・準備物のお金
などを考えるとプロにお任せする方がコスパは良いように感じます
そうは言っても、コスパだけが大切とも思いません
自分で納得のいく作業をしたいとか、コツコツやっていくこと自体が楽しいなんてことももちろんありますので、危険のない範囲で挑戦していただくのも反対はしません
私が勝手に難しいと思っているだけで、器用な方にはそうではないかもしれませんし…(笑)
そして、もう一点、錆が気になるからやるというのは分かるのですが、なぜ錆止めをするか？という点です
ボディのように綺麗さを保ちたい、あと10年、20年とこの車に乗り続けたいというのであれば、賛成です
一方、錆びによる今後のトラブルを何となく心配されているのであれば不要かと考えています
私の生活圏の東北ですと、10年以上乗った車が、錆びによって車検に通らないということはほとんどなく、それ以上の年数を乗っています
今後、定期的に下回りの水洗いなどをしていけば、錆びによるお金が掛かるほどのトラブルは、ほぼないかと思います
やるべきことは、車検時の整備工場やガソスタなどから錆止めのおすすめを断るだけです
あとは、錆びによりちょっとした部品ぐらいは交換になったりする場合もあるかと思いますが、少し錆止めをしたから防げるというものでもありません
※マフラーは消耗品でして、外側だけでなく内側からの腐食や、排ガス浄化など機能の低下で交換が必要になる場合もあります
ご質問と関係のないことをお節介で書いてしまいすいませんが、前提として大切なことであったり、このブログを読んでくださる同じような悩みの方にも向けて書いているので、ご了承くださいませ
過去に錆止めの必要性について、質問をいただいておりましたので、ご参考にしてください
もし挑戦していただいた際は感想など教えていただけたら、私も勉強になりますので、また書き込み頂けたら嬉しいです
おわりに
ご質問に共感していただける部分があったり、回答にお役に立てるセンテンスなどがあったり、しましたでしょうか？
このブログ「ぺんぎんカーライフ」では、質問の回答だけでなく、損しないカーライフを送るための記事を書いております
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それでは、損しないカーライフをお過ごしください
