【13年超えの税金】ノアは実際いくら上がる？「月1,000円」慌てて買い替えるのは損！
愛車のノアが、もうすぐ13年目。
「13年を超えると税金が上がる」という話は、どこかで耳にしたことがあると思います。
では、実際にいくら上がるのか。
そして、それは買い替えを決める理由になるのか。
先に答えをお伝えすると、上がる額は月にしておよそ1,000円です。
この金額で、何十万円もかけて車を替えるのは、正直もったいないと思います。
ただ——。
この記事でお伝えしたいのは、その先です。
「乗り続けるか、買い替えるか」の二択で考えなくていい、というお話をします。
13年を超えて上がる税金は、自動車税と重量税を合わせて年およそ1.2万円（月およそ1,000円）。
この金額だけで慌てて買い替えるのは、かえって損かもしれません。
そして買い替えを考えるサインは、税金ではありません。
本当のサインは、不具合が「重なって」出てくることです。
不具合の重なりが出ていないなら、いまは乗り続けていい時期です。
ただし、ずっと何もしないで待つ、という意味ではありません。
乗り続けながら、いつでも次に動ける体制を作っておく——これがいちばん強い構えだと思っています。
きっかけは読者の方からのご相談
まずは、今回いただいたご相談です。
今回、車の乗り替えについて相談したいです。
現在ノアに乗っているのですが、13年を過ぎ、税金が高くなってしまうと聞きました。
乗り替えのタイミングとして、この税金が上がるタイミングは妥当でしょうか。
また、4人家族（子供あり）のため、もう一度ノアのような大きい車への乗り替えが良いと感じています。
もし4人家族にオススメの車があれば、教えていただけたら嬉しいです。
🚗 現在のノア：走行距離 約15万km
💴 買い替え予算：170万円程度
ノア、本当に良いファミリーカーですよね。
13年・15万キロとなると、ご家族の思い出がたくさん詰まっていることと思います。
では、気になる税金から見ていきましょう。
Q1. 13年超えの税金アップ、実際いくら？
車齢13年を超えると高くなると言われているのは、主に次の2つです。
- 自動車税（毎年5月ごろに納めるもの）
- 自動車重量税（車検のときに、次の車検までの分をまとめて納めるもの）
順番に見ていきます。
まず、ノアの自動車税そのものを整理します
ノアは排気量2,000ccクラスです。
じつは2,000ccクラスの自動車税には、意外と知られていない分かれ目があります。
💴 2,000ccクラスの自動車税（毎年）
・2019年9月30日までに初めて登録された車 … 39,500円
・2019年10月1日以降に初めて登録された車 … 36,000円
※同じ車種でも、いつ登録されたかで毎年の額が変わります
2019年10月に税率が下がったのですが、下がったのはそれ以降に登録された車だけです。
13年を超えている車は、当然それより前の登録ですので、39,500円のほうになります。
⚠️この分かれ目は、買い替え先の中古車を選ぶときにも効いてきます。
中古車選びのところで、もう一度お話しします。
13年を超えると、どこがいくら上がるか
では本題です。
| 税金 | 13年未満 | 13年超 | 差額 |
|---|---|---|---|
| 自動車税（毎年） | 39,500円 | 約45,400円 | ＋5,900円／年 |
| 重量税（車検2年分） | 32,800円 | 約45,600円 | ＋12,800円／2年 |
※2,000ccクラス・車重1,500kg超〜2,000kg以下の一般的な例で、年式やエコカー減税の有無などで変わることがあります（自動車税は各県の案内、重量税は国土交通省の税額表より・2026年9月に確認）。
重量税の差額（2年で12,800円）を1年あたりに直すと、約6,400円。
自動車税の＋5,900円とあわせると、年間でおよそ12,300円です。
月にすると、およそ1,000円の負担増ということになります。
「ドーンと上がる」というイメージをお持ちだった方は、拍子抜けされたかもしれません。
もちろん安いに越したことはありませんが、この金額「だけ」を理由に、何十万円、何百万円もする買い替えを急ぐ必要があるかというと、私は疑問に思います。
ハイブリッド車をお乗りの方へ
ここまでは、ガソリン車の場合のお話です。
ハイブリッド車は、自動車税ではこの13年の割増の対象外です。
重量税のほうは燃費の基準しだいで、年式や車種によって扱いが変わります。
※自動車税は各県の案内、重量税は国土交通省の税額表より（2026年9月に確認）。
毎年5月に届く納税通知書を見れば、いまご自身がいくら払っているかがはっきり分かります。
重量税は、車検の見積書で確かめられます。
そして、18年を超えるともう一段上がります
18年目の話は、あまり語られないところです。
じつは13年で終わりではありません。
18年を超えると、重量税がもう一段上がります。
といっても、13年のときほどの上がり幅ではありません。
ノアくらいの重さなら、車検2年分で45,600円から50,400円へ、1年あたりにすると2,400円ほどです。
※国土交通省の税額表より（2026年9月に確認）。
ですので、18年目の上がり幅も、慌てる額ではないのですが——。
「あと何年乗るか」を考えるときには、頭の片隅に置いておくと判断しやすくなります。
13年で1回、18年でもう1回。
そういう階段になっている、ということですね。
むしろ、長く乗るほど「1年あたり」は軽くなります
税金が少し上がる一方で、13年も乗った車だからこそ生まれるメリットもあります。
車の価値は、年々下がっていきます。
10年以上たつと、多くの車は購入価格の1割以下くらいの価値になってきます。
つまり13年も乗れば、車の価値としては「もう失うものがない」状態です。
もちろん、良い意味でです。
たとえば、考え方としてこんな比べ方ができます。
- 200万円で買った車を10年乗って20万円で売る → 支出180万円（1年あたり約18万円）
- 200万円で買った車を15年乗って1万円で売る → 支出199万円（1年あたり約13万円）
長く乗ったほうが、1年あたりの負担はむしろ軽くなる、ということです。
13年乗ってきた愛車は、まさにこの「1年あたりが軽い」状態に入っています。
月1,000円の増税は、この軽さの中では小さな話だと私は思います。
価値が下がると、保険も軽くできます
もうひとつ、見落とされやすいメリットがあります。
価値がほとんど残っていない車なら、もしもの大きな事故での金銭的な損失も小さくて済みます。
まだ高く売れる新しい車で全損——となると、ショックも大きいですよね。
そして、車両保険（ぶつけたときに自分の車を直すための保険）を薄くしたり、外したりという選択もしやすくなります。
🛡 車両保険を外すかどうかの、ひとつの目安
ご自身の車の価値が10万円を下回ってきたら、外しやすいタイミングです。
※もちろん、ローンが残っている車は別です。
車を失ってもローンだけが残ってしまうので、外さないほうが安心です。
そして、ここからが私のおすすめです。
外して浮いたお金は、そのまま車のメンテナンスに回すのがおすすめです。
オイル、タイヤ、そろそろ替えどきの部品。
メンテナンスに回すのが、愛車を長生きさせる良いお金の使い方だと思っています。
13年・15万キロまで大切に乗ってこられた愛車は、もう「失うものがない」ぶん、気持ちもお財布も身軽になれます。
私は、不満なく走ってくれるうちは、長く付き合ってあげるのが一番おトクだと思っています😊
なお、軽自動車の場合は上がる額がもっと小さくなります。
軽にお乗りの方は、こちらでお話ししています。
では、買い替えのサインは何でしょう？
ここからが、この記事の本題です。
税金の話だけで終わると、「じゃあ、何を基準に決めればいいの？」が残ってしまいます。
私の考えを、正直にお話しします。
そして、走行距離のほうが気になっている方もいらっしゃると思います。
「何万キロまで乗れるのか」を、9万キロのお車で具体的にたどった回がこちらです👇
税金は、サインではありません
月1,000円で判断するには、車の買い替えは大きすぎる買い物です。
買い替えには、諸費用まで含めると数十万円かかります。
数十万円を月1,000円の節約で取り戻そうとすると、何十年もかかる計算です。
ですので、税金はきっかけにはなっても、理由にはなりません。
本当のサインは、不具合が「重なる」ことです
では何を見るか。
私は、不具合が同じ時期にいくつも出てきたときだと思っています。
たとえば、実際にこんなご相談をいただいたことがあります。
- エンジン始動時に、ガタガタと揺れることがある
- パワースライドドアが、勝手に開くことがある
- 半ドアではないのに半ドアランプが点いて、鍵が自動で開いた
ひとつだけなら、直せばいい話です。
でも、こうして電装系と機構系のトラブルが同じ時期に重なって出てくるのは、経年劣化が複合的に進んでいるサインだと感じます。
この方には、私は買い替えをおすすめしました。
同じ13年超えのノアでも、税金ではなくこの症状が理由です。
⚠️そしてもうひとつ。
お店で「原因不明で様子見」と言われたまま止まっている場合も、要注意です。
お店が手を抜いているわけではありません。
ただ、解決していない以上、また同じ症状や別の症状が出る可能性があるということです。
気になるようでしたら、別の整備工場で見てもらうという手もあります。
「古くなったから」だけなら、まだ乗り続けられるサインです
もうひとつ、乗り替えを考えていいときを、私はこう整理しています。
🧭 乗り替えを考えていいのは、こんなとき
① 事故で全損になった、骨格まで傷んだ（車としての限界）
② 修理代が、同じくらいの中古車を買える金額を超えた（お金の限界）
③ 子どもが生まれた、介護が始まったなど、車の大きさや形を変える必要ができた
④ 身の丈に合わない車だったと気づいた
「古くなったから」「距離がいったから」というだけなら、まだ乗り続けられるサインです。
故障が続いて、お金も気持ちも削られている。
ご家族が安心して乗れない。
——そうなっているときは、迷うより先に答えが出ています。
いま「13年の税金、どうしよう」と考えていらっしゃること自体が、まだ余裕がある証拠です。
落ち着いて決めて大丈夫です。
そもそも、二択ではありません
ここまで「乗り続けるか、買い替えるか」で書いてきましたが、じつは二択ではないと思っています。
13年・15万キロの車で、本当に気をつけたいのは何か。
税金ではなく、急に壊れたときの対策です。
車が動いているうちは、何の問題もありません。
困るのは、ある日突然動かなくなったときですよね。
ですので、乗り続けながら、いつでも次に動ける体制を作っておくのがおすすめです。
🚗 乗りながら作っておく「体制」
① 止まったときにどうするかを、先に決めておく（代車を出してくれるお店はあるか・もう1台あるか・しばらく乗らずに済むか）
② 車が元気なうちから、良い中古車を見ておく（急いで探すと、まず良い買い物になりません）
③ 良い巡り合わせで、お気に入りの1台が見つかったら、そのときは飛びつく
②がとくに大事です。
壊れてから探しはじめると、時間がない状態で決めることになります。
その状態で良い1台に出会えることは、まずありません。
一方、動いている車があれば、納得がいくまで待てます。
つまり、いま元気に走ってくれていること自体が、良い買い物をするための武器なんですね。
「長く乗る」と「次に備える」は、両立します。
というより、両立させたときが、いちばん強いと私は思っています。
不安は、分解すると小さくなります
とはいえ、「いつ壊れるか分からない」という漠然とした不安は、なかなか消えませんよね。
そういうときは、不安をひとつずつ分解してみると、気持ちが落ち着きます。
🔍 「壊れたらどうしよう」を分解する
・動かなくなったら？ → ロードサービスで運んでもらえます（保険に付いていることが多いです）
・修理費が怖い → 買い替えの何十万円よりは、たいてい小さく済みます
・その間、車がない → 代車やレンタカーでしのげます
こうして並べてみると、どれも手のある話だと分かります。
そして最後に、ご自身にこう問いかけてみてはいかがでしょうか。
「乗り替えたら、その不安は完全に解消するのだろうか？」
新しい車でも、壊れるときは壊れます。
不安がゼロになるわけではないのです。
それでも替えたいと思うなら、替えたいちゃんとした理由があるということですね。
あとどのくらい乗れるのかが気になった方は、こちらもどうぞ。
Q2. それでも買い替えるなら…予算170万円のおすすめ中古車は？
ここまで読んで、「それでもそろそろ替えたい」という方もいらっしゃると思います。
不具合が重なってきた方、あるいは家族構成が変わった方。
どちらも、立派な理由です。
予算170万円程度で、4人家族向けのファミリーカーを探すなら、どんな選択肢があるでしょうか。
選択肢①：同じサイズ感のミニバン
トヨタ ノア／ヴォクシー、ホンダ ステップワゴン、日産 セレナ など。
いままでノアに乗っていらしたなら、サイズ感や使い勝手に慣れているぶん、乗り換えもスムーズです。
予算170万円でも、これらの中古車には選択肢があります。
ただ、ミニバンは中古でも値段が下がりにくい車です。
同じ予算だと、年式か走行距離のどちらかで折り合いをつけることが多くなります。
状態の良いものを選べば、まだまだ長く乗れます。
もしノアに特別な不満がなければ、また少し新しい年式のノアを選ぶのも良いと思います。
あえてステップワゴンやセレナを選んで、乗り味の違いを楽しむのも「気分転換」になりますね。
選択肢②：少しコンパクトに
トヨタ シエンタ、ホンダ フリード など。
ノアクラスより一回り小さいですが、3列シートのモデルもあり、4人家族なら十分な広さです。
サイズが小さくなるぶん、燃費が良くなったり、税金が少し安くなったり、運転がしやすくなったりというメリットもあります。
「ぺんぎんカーライフ」の基本的な考え方のひとつに、「必要最低限の大きさの車にする」というのがあります。
お子さんの年齢が上がって、乗る人数が変わっているようなら、このクラスがぴったりかもしれません。
選択肢③：スライドドアが必須でなければ
「スライドドアは必須じゃなくてもいいかな」ということであれば、選択肢はぐっと広がります。
同じ予算で、もっと新しい年式、もっと走行距離の少ないステーションワゴンなども視野に入ってきます。
ただし、このクラスで7人乗り以上の選択肢は、ほとんどなくなります。
そこだけは気をつけておきたいところです。
中古で選ぶなら「いつ登録された車か」も確かめておきたいところです
さきほど後回しにした、登録の時期の話です。
自動車税は2019年10月1日を境に、それ以降に登録された車から安くなりました。
2,000ccクラスなら、39,500円と36,000円の差です。
年に3,500円、10年で3万5千円ほど変わってきます。
⚠️気をつけたいのが、2026年のいま、5〜8年落ちの中古車は、ちょうどこの境目にまたがっているということです。
同じ車種、同じような値段でも、初度登録（その車が初めて登録された年月）が2019年10月より前か後かで、毎年の税金が変わります。
車両価格ばかり見ていると、見落としやすいところですね。
お店で「この車の初度登録はいつですか」と聞けば、すぐ分かります。
大切なのは「いまの暮らしに合うか」
お子さんの年齢、普段の使い方、荷物の量。
もう一度よく考えてみて、「本当にいまの我が家には、どのくらいの大きさ、どんな機能が必要なんだろう」と、じっくり考えてみてはいかがでしょうか。
とはいえ、「じっくり」と急に言われても、何から考えればいいか分かりませんよね。
自分の価値観に合った車選びの考え方は、こちらにまとめています。
また、増税をきっかけに、燃費のいいハイブリッドへの乗り換えを考える方も多いです。
ただ、その乗り換えが本当に「得」になるかは、じっくり損得を見てからでも遅くありません。
同じように、「10万km」という数字で買い替えを迷われる方も、とても多いです。
ハイブリッド車のバッテリーも、交換の費用と買い替えの費用を並べてみると、まだ乗り続けたほうが安く済むことのほうが多いんですよ。
まとめ：「13年目の税金」に惑わされず、冷静な判断を！
- 13年超での税金アップは、年およそ1.2万円（月約1,000円）。この金額だけで買い替えるのは、かえって損かもしれません
- 18年を超えると、重量税がもう一段上がります。ただし上がり幅はさらに小さく、慌てる額ではありません
- 長く乗るほど「1年あたり」は軽くなります。13年乗った車は、もう失うものがない状態です
- 車の価値が10万円を下回ったら、車両保険を外しやすいタイミング。浮いたお金はメンテナンスに回すのがおすすめです
- 買い替えのサインは税金ではなく、不具合が「重なる」ことです
- 「古くなったから」「距離がいったから」だけなら、まだ乗り続けられるサインです
- そして二択ではありません。乗り続けながら、いつでも次に動ける体制を作っておくのがいちばん強い構えです
- 中古で選ぶなら「初度登録が2019年10月より前か後か」も確かめておきたいところです
「13年経ったから、もうダメだ」と決めつける必要はありません。
税金は、月1,000円です。
見るべきは、車そのものの様子と、いまのご家族の暮らしのほう。
そして、慌てずに済む準備さえしておけば、どちらを選んでも大丈夫です。
ノアは13年超えでも、意外と値段が付くことがありますよ。
もし買い替えるなら、先に今の愛車の価値を知っておくと、予算が立てやすくなります。
ご相談者さまの、その後
このご相談には、続きがあります。
税金の上がり幅が年に1.2万円ほどと分かって、ご相談者さまは「思ったほどの額ではなくて安心しました」と、乗り続けることも考えてくださいました。
そして実際に、そこから1年半ほど乗り続けられました。
その間にも、気になる症状が出るたびに相談をいただいていました。
そして夏、エアコンと足回りを直すと、あわせて40万円ほどかかると言われたそうです。
その数日後には、エアコンがまったく動かなくなり、バックモニターにも不具合が出てきました。
不具合が、まさに「重なって」出てきたところでした。
家族の安全面を考えると、そろそろ買い替え時期なのかと思っています。
このとき私は、直して乗り続ける道も含めて、いくつかの選び方をお伝えしています。
そこから先は、慌てずに進められました。
まず、代わりに乗れる車を手に入れて、じっくり探せる形をつくられました。
次の車の相談も、エアコンに異音が出はじめた春ごろから、少しずつ始めていらっしゃいました。
そして、走行距離の少ない7人乗りのミニバンに出会い、「飛びついてしまいました」と契約のご報告をくださいました。
止まったときの備え、元気なうちからの下調べ、そしてお気に入りの1台に飛びつくこと。
この記事でお伝えした「乗りながら作っておく体制」を、そのまま形にしてくださったと思います。
私からは「大切に長く乗って、素敵な思い出を作ってくださいませ」とお返事しました。
同じご相談者さまからは、新車への「夢」についてのご相談もいただいていました。
そのときのご相談には、リセール狙いの乗り継ぎはアリ？分かれ目は「その金額を失っても平気か」でしたでお答えしています。
13年超えの税金や、乗り替えのタイミングで疑問や不安ある場合は、このページ下の「コメント欄」からお気軽にどうぞ（ニックネームもメールアドレスも要りません）。
最新記事のアップも「X」でお伝えしておりますので、よろしければフォローよろしくお願いいたします。
このブログ「ぺんぎんカーライフ」では、質問への回答だけでなく、損しないカーライフを送るための記事を書いています。
こちらから、それらの記事をまとめたページに飛べますので、良かったらご覧いただけたら嬉しいです。
それでは、損しないカーライフをお過ごしください🐧
「これってどうなんだろう」が残っていたら、ここに書いてください。
ニックネームもメールアドレスも要りません。本文だけで送れます。
うまく言葉にできなくても大丈夫です。私が読んで、お返事します。
お返事は、このページのコメント欄に書きますので、また見に来てくださいね。
※ 車種や金額など、ご自身が特定されそうな情報は書かないでくださいね。