移動手段としての車選び、ルーミーのターボは本当に必要か？
こんにちは！ピゴスです！
こちらの記事は、私が過去に「車の質問」をいただいた経験をベースに編集して、紹介しております
ご質問は、本当にありがたいです！私も回答をする中で、新たな気付きをいただけます
ご質問者様に役立つ情報というだけでなく、ブログを読んでくださっている方にも、ヒントになればと考えて、回答しております
ぜひ、何かのご縁でこのブログをのぞいてくださったみなさまにも、「損しないカーライフのヒント」を見つけていただけたら嬉しいです
一人でも車で損しない方が、世の中に増えていただけますように！
それでは、車が好きな人も、そうでない人も、素敵なカーライフにしていきましょう！！
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キーワードを入れてぜひ探してみてください
移動手段としての車選びなら、「ルーミーのターボは必ずしも必要ない」ことが多いです。コストを抑えて快適に走りたいなら、ノーマルでも十分なんです。
ルーミーやソリオは良い選択。ただ、安く買うコツは「カスタム系やターボなど割高になりがちな仕様を避ける」ことにあります。
人気車は古く過走行だと割高になりがちなので、狙い方が大切。この記事では、ルーミー選びでターボが必要かどうかの判断をお伝えします。
ご質問
ご質問をいただきました
ご相談内容
いただいたご相談内容です（内容を編集して掲載しています）
中古車購入を検討しています
【購入希望の車について】
- 現在、ルーミーを第一希望、ソリオを第二希望としていますが、下記の条件に合った車種はどちらでしょうか？
- 候補の車としてトヨタのルーミーカスタム認定中古車を検討していますが、購入時に注意すべき点があれば教えてください。
- ピゴスさんのブログも拝見しました。不人気かつコスパの良い車種があれば知りたいです。ターボ付きルーミーで予算を抑えるなら、年式が古く走行距離が長い車を選ぶべきでしょうか？
【希望する条件】
- 第一子が生まれるため、広い車内と自動スライドドアを備えた車を探しています
- 夫婦ともに運転が得意ではないため、軽自動車以外で小回りの効く車を希望しています
- シエンタやフリードも候補に入りますが、できるだけ小型の方が良いと考えています
- 家族で1台のみ所有予定
- 半年以内には購入したい
- 車へのこだわりはあまりなく、問題なく走れば十分です
- 購入後、最低でも5年以上は乗る予定です
【現在の車について】
プリウスに10年乗っていますやや大きく、狭い場所での運転に不便を感じています
【使用用途】
- 街乗りがメイン
- 時々、高速道路や山道を走ることもあるため、馬力のある車を考えているため、ターボ付きのルーミーが第一候補です
【予算】
150万円前後ですが、できればさらに安く抑えたいです【支払い方法】
現時点では未定【その他】
ルーミーとソリオを試乗しましたが、運転のしやすさはまだ実感できていませんただし、小型で広々とした室内は便利に感じました
ご質問とブログを読んでいただき、ありがとうございます🙇♂️
まず、ルーミーやソリオの選択肢はとても良い選び方だと思います⭕️
ただ、安く購入するためには「不人気車を狙う」ことが鍵です
これは、年式が新しく走行距離が少ない車をお得に手に入れるためのポイントになります😊
ルーミーのように人気の高い車は、年式が古く走行距離が多い車だと、結果的に損をする可能性が高いです
希望の車についてですが、カスタム系は見た目が魅力的である分、割高になる傾向があります
また、ターボ付きも同様に値段が高くなる要因です
ご質問者さんがおっしゃるように「コストを抑えつつ、快適に走れれば良い」という考え方に基づくと、カスタム系やターボ付きについては再検討の余地があるかもしれません💦
もし、パワーが心配なら、ソリオの1.2Lエンジンでも十分に力強く走ることができます😊
私自身も、ルーミーのダイハツ版であるトールのターボなしを所有していましたが、それでも高速道路や山道も問題なく走れましたので、ソリオであればさらに安心だと思います
また、ターボ付きのルーミーは燃費が悪くなる点に注意が必要です
ガソリン代を気にされないのであれば良いですが、プリウスから乗り換える場合、燃料費は1.5〜2倍ほど増えるかもしれません
また、ルーミーのターボ車は足回りが硬くなるため、後部座席の乗り心地が少しハードになることもあります
お子様のためにも、試乗時に後部座席の乗り心地を確認しておくと安心です😊
以上を踏まえて、私のオススメはこちらです：
- ソリオ（バンディットではないベースグレード）
- ルーミーの代わりに、ダイハツ版トールやスバル版ジャスティのターボなしグレード
特に、カスタム系でない方が価格が抑えられる傾向があります。同じ性能ですが、トールやジャスティはルーミーより知名度が低いため、中古車市場では安く手に入ることが多いです。また、ダイハツ版はメンテナンス費用がトヨタよりも安い場合があります（地域によって異なるかもしれませんが、私の経験ではそうでした） - ポルテ、スペイド
こちらもファミリーカーとして人気のあるモデルです。設計はやや古めですが、丈夫で長持ちしそうな車です。年式の新しいものを選ぶとさらに安心です✨。
中古車選びの勉強もされていて素晴らしいですね✨！
その努力がきっと良い結果につながると思います
素敵なカーライフを、お子様と一緒に楽しんでくださいね😆
最後に今乗っている、プリウスはそれなりに値段が付くと思います！
下記の記事を参考に、売却を勧めてみていただくこともオススメします
ターボ車選びで疑問や不安ある場合は、「X」「お問い合わせ」「コメント欄」などでお気軽にご相談ください。
最新記事のアップもXでお伝えしておりますので、よろしければフォローよろしくお願いいたします
おわりに
ご質問に共感していただける部分があったり、回答にお役に立てるセンテンスなどがあったり、しましたでしょうか？
🔍 中古車の購入先 比較
| 購入先 | 価格 | 安心度 |
|---|---|---|
| ディーラー認定中古車 | やや高め | ◎ 保証充実 |
| 中古車販売店 | お手頃 | ○ 店による |
| 個人売買 | 最安 | △ 保証なし |
📊 参考費用・数字の目安
この記事のテーマに関連する、参考費用や数字をまとめました
- 中古車の諸費用は10万〜30万円程度が目安です。走行距離の目安は年間1万km程度で、5年落ち5万km以内なら状態が良い車が多いです。認定中古車は一般中古車より10万〜30万円程度割高ですが、保証が充実しています
- 電動スライドドアのワイヤー交換は3万〜5万円、モーター交換は5万〜10万円が相場です。ワイヤー切れは走行5万〜10万km、年数5〜10年で発生しやすいトラブルです
- 車の買取価格は、新車価格の30〜50%（3年落ち）、20〜35%（5年落ち）が目安です。ディーラー下取りより買取専門店の方が10万〜30万円高くなるケースが多いです。一括査定で複数社を比較することで、最高額を引き出しやすくなります
※上記はあくまで一般的な目安です。車種・年式・地域・依頼先によって金額は異なりますので、必ず見積もりを取って確認しましょう
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