著者:ピゴス - 元1級整備士×元ディーラー営業マン(整備12,000台/販売500台/年300件相談対応)

オイル交換をお願いしただけのつもりだったのに、待っているあいだに声をかけられて、写真を見せられる。

ここから水が漏れています、早めに交換したほうがいいですよ、と説明を受ける。

そして出てきた見積もりが、7万円。

高いのか、安いのかも分からない。

断る理由も、受け入れる根拠も、自分の中にない。

🤔「これ、言われるがままになってないかな…?」

そのモヤモヤは、車に詳しくないから起きるのではなくて、見積もりの中身が見えないから起きます。

今回は、その場で使える確かめ方を、元1級整備士の私からお伝えします。

✅ 結論からお伝えします

ラジエーター交換で7万円という金額は、私の感覚では、無理のある数字ではありません。

部品代と工賃と冷却水を合わせた総額で、おおむね3万円ほどから10万円ほどに収まることが多いので、7万円はその真ん中あたりですね。

ただ、もっと大事なのは相場を覚えることではなくて、見積もりの中身を聞けるようになることです。

そして水漏れそのものは、様子を見ることをおすすめしません。

冷却水が減るとエンジンを冷やせなくなり、走行中に止まってしまうこともあるからです。

とはいえ、その場で即決しなければいけないわけでもありません。

お店で使えるのは、この3つです。

「どこから漏れていますか、部品代と作業代はそれぞれいくらですか」「部品は純正ですか、ほかの選択肢もありますか」「どのくらい待てそうですか」

ご質問

いただいたご相談内容です(内容を一部編集して掲載しています)

ご相談させていただきます

昨日、トヨタでオイル交換を行った際に、ラジエーターの水漏れが見つかり、早めに交換した方が良いとのことでした

交換費用は7万円です

毎日使用している車なので、修理が必要になるのは理解しているのですが、このラジエーター交換費用が妥当かどうかが気になっています

また、私は車の知識があまりなく、オイル交換時にも今より良いオイルを勧められました

女性一人での対応だったため、不要な追加請求が心配で、この場でご相談させていただきました

お忙しいところ恐れ入りますが、お手すきの際にアドバイスをいただけると嬉しいです

どうぞよろしくお願いいたします

水が漏れているラジエーターは、様子見をおすすめしません

ご質問ありがとうございます。

金額の話をする前に、ひとつだけ先にお伝えしたいことがあります。

30秒だけお付き合いください、次の見出しで7万円の中身をしっかり分解します。

ラジエーターというのは、エンジンの熱を冷ますための部品です。

エンジンの中を回ってきた熱い冷却水を、走行風と、冷却ファンという扇風機のような部品で冷やして、また戻す。

その繰り返しでエンジンは適温を保っています。

だから水が漏れて冷却水が減っていくと、だんだん冷やしきれなくなります。

冷やしきれなくなった状態がオーバーヒートで、ここまでいくとエンジン本体を傷めてしまうことがあります。

そうなると、7万円どころではない金額になってしまうんです。

それ以上に心配なのが、走行中に止まってしまうことがある点です。

これは漏れが進んで冷却水が大きく減ったときの話ですが、高速道路や交差点の真ん中で動けなくなると、ご本人にとっても、まわりの車にとっても危ないですよね。

毎日お使いになっている車なら、なおさらだと思います。

ですので「直すかどうか」については、悩まずに直す方向で考えていただいて大丈夫です。

🔶 ただし、今日この場で決めなくても大丈夫です

一方で、早めにという言葉は、今日中でないと走れないという意味ではありません。

にじむ程度の漏れだとお店が判断しているのであれば、数日から1週間ほどで段取りをする、という進め方も現実的です。

ご自身で見分けるのは難しいので、これもその場で聞いてしまうのがいちばん早いです。

「にじんでいる程度ですか、それとも垂れていますか」、この一言で十分ですよ。

そのうえで待つあいだは、長い遠出を避けて、メーターの水温の警告灯だけ気にしてみてください。

温度計のようなマークのランプで、エンジンが冷えているときに青く点くのは正常なので、心配はいりません。

気をつけていただきたいのは、赤く点いたときです。

赤が点いたら、無理に走り続けずに、安全な場所に停めてエンジンを切って、お店かロードサービスに連絡してください。

そこだけ覚えておいていただければ大丈夫です。

もうひとつ、ボンネットを開けて、冷却水が入っている半透明のタンクの液面を見ておくのも目安になります。

LOWと書かれた線を下回っていないかを、ときどき見るだけで十分です。

また、エンジンを止めているのに、駐車場に緑やピンクなど色のついた水たまりができるような漏れ方であれば、その日のうちにお店へ連絡してください。

無色透明の水たまりは、エアコンの排水であることがほとんどなので、そちらは心配いりませんよ。

なお、冷却水を足しながら乗り続けるのは、根本の解決にはなりません。

どのくらいの速さで減っているのかが分からないまま乗ることになるので、私はあまりおすすめしていません。

もし応急で足す場面があっても、エンジンが熱いうちにラジエーターのキャップを開けるのは、熱い蒸気が噴き出して危ないので、そこだけは避けてくださいね。

なお、走っている最中に水温の警告が出たときの対処と、ラジエーターの修理を「どこに頼むか」については、こちらでまとめています。

ラジエーターの修理はどこに頼む?費用と修理先の選び方を解説 ボンネットを開けたら、ラジエーターのあたりから冷却水が漏れているような跡がある——そんなとき、「修理はどこに頼めばいいんだろう」と迷い...

ラジエーター交換の見積もりは、3つに分けると妥当かどうかが分かります

では、本題の金額の話です。

ラジエーター交換の見積もりは、部品代と、工賃と、入れ替える冷却水の代金という、大きく3つに分けられます。

この3つに分けて考えると、7万円という数字の見え方がずいぶん変わってきます。

見積もりの中身何のお金か7万円ならこのくらい
部品代ラジエーター本体と、一緒に替えることが多い部品(上下のホース、ホースを留める金具、ふたにあたるキャップなど)3万円台から4万円台くらい。純正か、それ以外かで数千円から数万円動くことがある
工賃(作業代)部品を外して付け直すための手間賃。前まわりをどこまで分解するかで作業時間が変わる2万円前後。前まわりが詰まっている車ほど上がりやすい
冷却水(クーラント)ほか抜いた冷却水を入れ替える分の代金。中に残った空気を抜く作業も、ここに含まれることがある5千円前後。ここはいちばん動きにくい

※上記は私の感覚での目安で、車種や年式、部品の選び方によって金額は動きますので、実際の内訳はお店にご確認ください

まず部品代です。

ラジエーターの交換では、本体につながっている太いホースや、それを留めている金具、ふたにあたるキャップなども、一緒に替えることがよくあります。

古くなったホースを残すと、そこからまた漏れてしまうことがあるからです。

二度手間になるくらいなら、開けたついでに替えておきましょう、という考え方ですね。

ですので、見積もりに本体以外の部品が並んでいても、それ自体はおかしなことではありません。

次に工賃です。

ラジエーターは車の前のほうにあるので、車種によっては、バンパーなど前まわりの部品をいくつか外さないと届きません。

この外して付け直すまでの時間の分が、そのまま工賃になります。

目安としては、軽自動車やコンパクトカーは前まわりがすっきりしていることが多く、工賃は控えめになりやすいです。

ミニバンや排気量の大きい車は、外す部品が増えるぶん上がりやすい傾向がありますね。

最後に冷却水です。

作業のときに一度抜いてしまうので、新しく入れ直す分の代金がかかります。

冷却水は水ではなく専用の液体なので、水道水で代用するものではありません。

入れ直したあとに中の空気を抜く作業も必要で、空気が残っていると、うまく冷えないことがあるんです。

🔶 部品代には、実は選択肢があります

もうひとつ知っておいていただきたいのが、部品には選択肢があるということです。

メーカー純正の新品のほかに、別のメーカーが作っている新品が用意されていることがあります。

車種によっては、使われていた部品を分解して整備し直した再生品が選べることもあります。

お店ではこれらを「社外品」「優良部品」「リビルト品」という言い方で説明されることがあります。

どれも、純正ではないけれど使える部品、という意味だと思っていただいて大丈夫です。

どちらが正解ということではないので、選ぶときは、あと何年その車に乗るつもりかで考えてみてください。

あと5年10年と長く乗るつもりなら、純正の新品を選んでおくと気持ちがラクです。

数年で乗り換える予定があるなら、それ以外の選択肢も十分ありだと思いますよ。

迷ったときは、「この部品に保証はどのくらい付きますか」と聞いてみるのも手です。

なお、ディーラーでは純正のみのご案内になることも多いので、そのときは、純正だけなんですね、で大丈夫です。

🔶 内訳を聞いたときの、見え方の目安

では、実際に内訳を教えてもらったとき、どう見ればいいのか。

私の感覚では、部品代が総額の半分前後、工賃が3割から4割ほど、残りが冷却水、という並びになることが多いです。

7万円でいえば、部品代が3万円台から4万円台、工賃が2万円前後、冷却水が5千円前後、といったイメージですね。

そのくらいの並びになっていれば、内訳としては素直な見積もりだと思います。

逆に、どちらか一方に極端に寄っているようなら、「この部分には何が含まれていますか」と、もう一度だけ聞いてみてもいいと思いますよ。

そのうえで、あらためて総額を見てみます。

部品代と工賃と冷却水を合わせて、私の感覚では、おおむね3万円ほどから10万円ほどのあいだに収まることが多いところです。

車種や年式で幅が出るところなので、7万円はその真ん中あたり、という見え方になります。

ですので、この金額を見て、相場から大きく外れた見積もりだ、と心配される必要はないと思いますよ。

ピゴス
ピゴス

見積もりの紙を渡されると、どうしても合計の数字にだけ目がいってしまいますよね

でも金額の不安の正体は、たいてい高いことではなくて、何にいくらかかっているのか分からないことのほうなんです

内訳を聞くのは、疑うことではありません

納得して払うための、ふつうの確認ですよ

車に詳しくなくても使える、お店に聞く3つの質問

ここからは、その場でそのまま使える聞き方をお伝えします。

専門用語はひとつも要りません。

まずは、「すみません、一つだけ確認させてください」と切り出してみてください。

🗣 そのまま使える3つの質問

① どこから漏れていますか? 部品代と作業代(工賃)は、それぞれいくらになりますか?

② 部品はメーカー純正ですか? ほかの選択肢もありますか?

③ どのくらい待てそうですか? 今日じゃないと危ないですか?

そして、決めきれないときは——

ありがとうございます、今日はいったん持ち帰って考えます。

ひとつ目に、どこから、を入れているのには理由があります。

同じ水漏れでも、ラジエーター本体なのか、つないでいるホースやつなぎ目なのかで、金額の桁が変わることがあるからです。

写真を見せてもらえているなら、その場で指さして教えてもらうだけで十分ですよ。

そして、とくに大事なのが3つ目の、どのくらい待てるか、という質問です。

今日でないと危ないのか、1週間くらいなら大丈夫なのか、次の点検まで待てるのか。

この緊急度が分かるだけで、その場で決めなければというプレッシャーがずいぶん軽くなります。

もし、今日じゃないと危ないです、と言われた場合も、あわてなくて大丈夫です。

そのときは、「どのあたりが危ないのか、もう少し教えていただけますか」と、ひとつだけ聞き返してみてください。

どこから、どのくらい漏れているから、という説明が返ってくるなら、それは根拠のある緊急です。

そのまま進めていただいて問題ありません。

🔶 持ち帰るときに、頼んでおくとラクなこと

持ち帰りますと言うのは、まったく失礼なことではありません。

お店の方も断られ慣れていますので、身構えなくて大丈夫ですよ。

言い方も難しく考えなくて大丈夫で、「ありがとうございます、いったん持ち帰りますね」で十分です。

そのうえで、持ち帰るときに頼んでおくと、あとがラクになることがあります。

ひとつは、「内訳の入った見積書を、紙でいただけますか」です。

手元に紙があれば、家で落ち着いて数字を見返せますし、ご家族に見てもらうこともできます。

あわせて、いつまでにお返事しますね、と自分から言ってしまうと、こちらの気持ちもずいぶん軽くなります。

それから、修理までのあいだも車が必要な場合は、「作業の日は代車をお借りできますか」も先に聞いておくと、日程が決めやすくなります。

心配な場合は、「今日このまま乗って帰って大丈夫ですか」も、その場で聞いてしまってください。

もうお店を出てしまったあとでも大丈夫で、電話でそのまま同じことを聞けますよ。

🔶 追加で請求されるのが心配なとき

作業をお願いしたあとで、思っていたより高くなったらどうしよう。

そう感じてしまうこと自体は、とても自然なことだと思います。

そのうえで一つだけお伝えすると、見積もりを出したあとに、断りなく金額が増えることは、まずありません。

作業中に別の不具合が見つかった場合も、追加でこれだけかかりますがどうしますか、と一度連絡が来ます。

それでも心配な場合は、「金額が変わりそうなときは、必ず先に連絡をください」と、最初に一言お願いしておくと安心です。

この一言は、どなたでも普通にお願いすることですので、遠慮はいりませんよ。

お一人での対応だったので不安になった、というお気持ちも、とてもよく分かります。

そのうえでお伝えすると、見積もりの中身が見えないと、どなたでも同じように不安になります。

車に詳しくない方であれば、性別に関係なく、同じ気持ちになりますよ。

だからこそ、さきほどの3つの質問なんです。

内訳が見える形になれば、知識の量に関係なく、対等に話ができるようになります。

🔶 別のお店にも見てもらうべき?

ここで、ほかのお店にも見てもらったほうがいいのでは、と思われるかもしれません。

たしかにそれは有効な方法ですが、私は、いつでも取るべきものだとは考えていません。

別のお店に持っていくには、時間も、移動も、場合によっては診断のお願いも必要になります。

毎日お使いになっている車で、金額も7万円ほどで、しかもすぐ直してもらえる状況なら、目の前のお店で進めてしまうほうが、結果的に負担が小さいこともあるんです。

一方で、金額が大きい場合や、説明を聞いても納得できない場合、そして急がなくてよい場合は、別のお店の意見を聞く価値が十分あります。

要は、金額と手間の釣り合いで決めるものだと思っています。

もっと高額な修理を提示されて迷われている場合は、100万円ほどの見積もりが約10万円になった実例を、判断の手順つきでこちらにまとめています。

【実話】修理見積もり約100万円が約10万円に…高額修理で損しない「車のセカンドオピニオン」という守り方「エンジン修理で約100万円」と言われた車が、別のお店では約10万円に。元1級整備士ピゴスが、高額な修理見積もりが来たときに損しない3つのステップと「車のセカンドオピニオン」の使い方を実話で解説。...

「良いオイルを勧められた」への答えと、角の立たない断り方

もうひとつ、オイル交換のときに今より良いオイルを勧められた、という点についてもお答えしますね。

まず、勧めること自体は、悪いことではありません。

良いオイルというのは実際にちゃんと存在しますし、お客さんに合うものを提案するのは、お店の仕事のひとつです。

走りが好きな方や、高い回転をよく使う乗り方をされる方には、意味のある提案だと思います。

ただ、国産車を街乗り中心で普通に使う分には、取扱説明書に書かれている粘度のオイルを、決められた距離か期間で替えていれば、まず困ることはありません。

粘度というのは、取扱説明書のエンジンオイルのページに、0W-20のような数字と記号で書かれているものです。

もちろん、静かさや滑らかさが変わるのを楽しみにされる方もいますので、上のグレードを選ぶことが無駄というわけでもありません。

そのうえで、今のままで十分だと感じられるなら、今回は前と同じもので大丈夫です、とお伝えして問題ありませんよ。

この言い方なら角も立ちませんし、お店の方も断られ慣れていますので、身構えなくて大丈夫です。

オイル交換のタイミングや、どこで替えるのがいいかについては、こちらでまとめています。

【知れば得する!?】エンジンオイル交換の重要性と失敗しない交換のノウハウ! こんにちは、ピゴスです🐧! 私はこれまでガソリンスタンドやディーラーなどで働きながら、整備士や営業マンとして多くの車とお客様に関...

安心して任せられるお店の、3つのサイン

私が整備士として現場にいたころ、この人にお願いすれば大丈夫だな、と感じる方にはいくつか共通点がありました。

ひとつ目は、なぜ替えるのかを説明してくれること。

ふたつ目は、見積もりを内訳のわかる形で出してくれること。

3つ目は、いつまでに直せばいいのかを、そのまま教えてくれることです。

今日じゃないと危ないのか、少し待てるのか。

そこをきちんと言葉にしてくれるお店は、こちらも予定が立てやすくて助かります。

この3つで、今回のお店の対応を振り返ってみます。

写真を見せて、どこから漏れているのかを示してくれた。

金額も、その場できちんと見積もりとして出してくれた。

そして、今日じゃないと危ない、ではなく、早めに、という言い方をしてくれた。

3つとも当てはまっているんです。

私の感覚では、むしろ丁寧な対応をされたほうだと思いますよ。

もちろん、忙しくて説明が短くなる日もありますし、3つ全部が毎回そろわないと駄目、という話でもありません。

気になったところは、その場で聞いてしまえば大丈夫です。

🔶 そして、今回いちばんの収穫

最後にもうひとつだけ。

今回のことで、いちばん価値があったのは、オイル交換のついでに水漏れが見つかったことだと思っています。

もしどこにも寄らないまま乗り続けていたら、気づくのは走行中に警告灯がついたときだったかもしれません。

そうなってからでは、選べる道がぐっと狭くなります。

決まったお店で見てもらっていると、こういう小さな異変を先に見つけてもらえることが多いです。

私自身も、整備は基本的に1か所にまとめる、という考え方でカーライフを送っています。

整備を1か所にまとめる考え方については、私が実際にやっているメンテナンスの方法としてこちらでまとめています。

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【はじめに】損しないカーライフの歩き方|6つの章でわかる車の教科書車の維持費・選び方・買い方・保険・売却までを6つの章で整理した入門まとめ。元1級整備士×元ディーラー営業のピゴスが、20以上の記事で損しないカーライフへの歩き方を案内します。困った時に戻れる入口ページです。...

車のことは、知らないと不安になります。

でも、全部を知る必要はなくて、聞き方をひとつ持っているだけで、ずいぶん心強くなりますよ。

ABOUT ME
ピゴス
ギリギリ昭和生まれ、2児のパパとして奮闘中…空いた時間に車の情報発信や質問に答えている管理人のピゴスです! クルマ好き歴30年以上、気付けば1級自動車整備士(笑)元、国産自動車のディーラーの営業マンです。 過去に車を整備したり販売させていただいたりする中で、車を移動手段と考えている方にこそ、様々なお悩みがあることに気付きました。そう言った悩みのある方が、知らないがゆえに損してしまうことがないようにこのブログを立ち上げました。少しでもみなさまのお悩みに寄り添った内容を発信できればと考えております。 取り上げて欲しい題材、個別のお悩みなど、コメント欄や「X」などでいつでもメッセージを承っております。お気軽にどうぞ!