デミオ9年目の車検はディーラーに出すのが正解？費用と選択肢
🤔「9年も同じディーラーで車検を受けてきたけど、そろそろ他も見たほうがいいのかな」
車検の案内が届くたびに、ふとそんな気持ちになることはありませんか。
ネットを見れば「相見積もりで◯万円安くなった」という話がいくらでも出てきますし、年数が経つほど整備費用も上がってきます。
でも、長く通ったお店を離れることには、金額だけでは測れない部分もあるんです。
整備の現場にいた私が、正直にお答えします。
デミオ9年目の車検は、「今までのディーラー（マツダ）の車検に不満がないなら、引き続きディーラーがおすすめ」です。
ディーラーには整備履歴が積み重なっているので、「次はこの部品を」「ここは前回交換したからまだ大丈夫」と、的確に整備してもらえるんです。
その実績は、トラブルが増えてくる10年目以降に、いざという時に役立ちます。
相見積もりは「かかりつけを1軒決めるため」にはとても役立ちますが、「すでに育てた関係を、毎回リセットするため」のものではないと私は考えています。
ご相談内容
いただいたご相談内容です（内容を編集して掲載しています）。
質問させてください
現在、8年目になるマツダのデミオに乗っており、来月に車検を控えています
これまで車検はマツダのディーラーにお願いしてきましたが、今回は相見積もりを取るべきか迷い始めました
そこで、次の点についてお伺いしたいです。
- デミオのようなコンパクトカーでも、車検は相見積もりをしたほうが良いでしょうか？
- ディーラー以外で車検を依頼する際、どこがおすすめでしょうか？
もしかしたら初歩的な質問かもしれませんが、アドバイスをいただけると助かります
よろしくお願いいたします
ご質問ありがとうございます。
結論から申しますと、今までのディーラーの車検に不満がないのであれば、ディーラー車検がおすすめです。
次の車検は、デミオにとって丸9周年となるタイミングだと思います。
9年分の整備履歴は、あとから買い直せません
今までの整備履歴が、マツダさんにはしっかりと残っているはずです。
その履歴を見て、次はこの消耗部品をおすすめしよう、ここはこの前交換したからまだしなくて良い、と考えて整備してもらえます。
そうやって、履歴がまた次回の車検でも積み重なっていきます。
トラブルのリスクがだんだんと高まってくる10年目以降に、しっかりとマツダさんでやってきたという実績が、いざという時に役に立ってくるんです。
これは、車検の見積もり金額には一円も出てこない価値です。
正直にお話しすると、対応の優先度が変わることもあります
整備士さんも「人」ですので、今までマツダさんでしっかり受けてきたお客様がトラブルで入庫するのと、前回の車検から他で受けた人がトラブルで突然入庫するのとでは、多少なり対応（優先度）が変わるかもしれません。
この辺りは、対応する人や会社によって結構変わります。
分け隔てなく、臨機応変にできることが一番いいのですが、ディーラーさんもなかなか忙しいのが実情です。
しっかりと対応するお客様の優先度を、自社で購入した人、自社でいつも整備に入ってくれる人、というように分けている場合も多々あります。
そういった意味で、今後も困った時にマツダさんを頼りたいのなら、マツダさんで車検を受けるメリットは、こういった点にもあるんです。
贔屓というより、顔が見える関係の話なんです
困ったときに顔を覚えてもらえているかどうかで、動きやすさが変わってきます🐧
整備を1か所にまとめる考え方は、私自身が実践しているメンテナンスの話としてこちらにまとめています。
それでも「他を見てみる」のがアリな3つのパターン
もちろん、ディーラー一択という話ではありません。
一方で、他を考えてみるのもアリなのは、次のようなパターンです。
- マツダさんの対応に、満足がいかない
- もう今回の車検を取ったら次は車検を通すつもりがなく、次にマツダさんのディーラーで車を買う予定もない
- 今までの修理の履歴を把握していて、他の整備工場に「どこを整備してほしいか」を自分で指示できる
3つ目は、ちょっと難しいかもしれません。
ただ、知識はそういった所でも役立ちます。
逆に、そういった点が苦手なら、今のところ信頼できる場所に頼るというのが無難な選択肢になってきます。
なお、まだ「ここ」と決めたお店がなくて、これから1軒を選びたいという方は、相見積もりの出番です。
その場合の進め方は、別のご相談でくわしくお話ししています。
「今回で最後にしようかな」と迷っているなら
2つ目のパターン、つまり「この車検を通すべきか、それとも手放すか」で迷っている場合だけ、少し順番が変わります。
車検を通してしまうと、その費用は基本的に戻ってきません。
ですので、通す前に今の価値を知っておくと、どちらが納得できるかを比べやすくなります。
逆に、これからも乗り続けるつもりなら、ここは読み飛ばしていただいて大丈夫です。
💡 今の車、いくらで売れる？ MOTA車買取なら電話ラッシュなしで最大20社の査定額がわかります。＞＞MOTAで無料査定してみる
まず第一歩は、マツダさんで見積もりを取ってみること
まず第一歩としては、まだ間に合うのであれば、マツダさんで見積もりを取ってみてはいかがでしょうか。
それで、金額や内容、もしくは対応に満足がいかなければ、他を考えてみてもいいと思います。
納得がいけば、そのままマツダさんで予約してみてはいかがでしょうか。
金額が気になるときは、値切るのではなく「項目を仕分ける」
見積もりを見て「思ったより高いな」と感じたとき、お店を変える前にできることがあります。
それが、値切るのではなく、内容を仕分けるという方法です。
迷ったときは、この一言を覚えておいてください。
「車検に通る最低限の内容と消耗品でお願いします、あとは検討します」
これで、その場ですべてを決めなくてよくなります。
削る候補にしていいのは、エンジン内部洗浄・燃料添加剤・エアコン内部洗浄・窓ガラス撥水コーティングといった、気休めや見栄えの意味合いが大きいものです。
逆に、削ってはいけないのは、ブレーキ関係・足回りのゴム部品・そしてオイル2つ（エンジンオイルとミッションオイル）です。
ミッションオイル（ATフルード・CVTフルード）は変速機の油のことで、万が一ミッションが壊れると、修理費は車を乗り替えるか迫られるレベルになります。
断るときは「今回は見送ります。その分は、修理に備えて取っておきます」と伝えれば大丈夫です。
お店と戦うのではなく、一緒に優先順位を決める相談だと思ってくださいね。
削っていいもの・ダメなものの一覧と、ディーラー車検の差額で何を買っているのかは、こちらでぜんぶ分解しています。
見積もりに並んだ「安心コース」のような追加パックが本当に必要かどうかは、7年目のシエンタの実例で1項目ずつ見ています。
数字だけを見れば、たしかにディーラーは高めです。
ただ、大事なのは「高いか安いか」ではなく、「その差額で何を買っているか」だと私は思っています。
📊 9年目の車検で、押さえておきたい数字
- 車検費用の目安は、軽自動車で約5万〜8万円、普通車で約7万〜15万円です。このうち法定費用（自賠責・重量税・印紙代）だけでも、軽自動車で約2.7万円、普通車で約4.5万〜7万円かかります。つまり、お店が変えられるのは残りの部分だけです
- ディーラーと民間の車検の差は、2年でおよそ3〜5万円。月にならすと1,300〜2,000円ほどです。この金額で「9年分の履歴」と「困ったときに頼れる場所」を維持できるかどうか、で考えてみてください
- 相見積もりを取るなら、浮く金額と、そのために使う休日を並べて考えます。差が1〜2万円なら休日を優先していいと思いますし、5万円変わるなら考えてみる価値があります
※上記はあくまで一般的な目安です。車種・年式・地域・依頼先によって金額は異なりますので、実際の金額は見積もりで確認してくださいね
まとめ
最後に、9年目の車検の考え方を整理します。
- 今までのディーラーに不満がないなら、引き続きディーラーがおすすめ
- 9年分の整備履歴は見積もりに出てこないが、10年目以降にいちばん効いてくる
- 正直なところ、いつも来てくれるお客様かどうかで、対応の優先度が変わることもある
- 対応に不満がある・次はもう乗らない・自分で整備を指示できる、なら他を見るのもアリ
- 金額が気になるときは、お店を変える前に「項目を仕分ける」
- 相見積もりは「1軒を決めるため」に使うもの。育てた関係を毎回リセットするためではない
9年も同じお店に通ってこられたというのは、それだけで立派な資産です。
相見積もりを取ろうか迷われたお気持ちも、とてもよく分かります。
でも、その迷いは「損をしているかも」という不安から来ているだけで、実際にはもう良い選択をされているのかもしれません。
安いお店を探し続けるより、困ったらここ！と言える場所がある方が、カーライフはずっと気楽になりますよ🐧
まだ「かかりつけ」と呼べるお店がない、という方に向けて、見つけ方から関係の育て方までまとめた記事もあります。
車検選びで疑問や不安ある場合は、「X」「お問い合わせ」「コメント欄」などでお気軽にご相談ください。
最新記事のアップもXでお伝えしておりますので、よろしければフォローよろしくお願いいたします
このブログ「ぺんぎんカーライフ」では、損しないカーライフを送るための記事をまとめています。
車の維持費や整備との付き合い方をゼロから整理したい方は、こちらの教科書ページもどうぞ。
それでは、損しないカーライフをお過ごしください
