車検のオプションは必要？ コースが3つあっても、7年目のシエンタなら私はベーシックで十分だと思います
車検の案内に、中身の違うコースが3つと金額が並んでいると、どれを選べばいいか迷いますよね。
いちばん安いコースだと何か足りない気がして、かといって上のコースの項目が本当に必要なのかも分かりにくいものです。
7年目・5万kmで調子が良く、乗りつぶすつもりのシエンタなら、私はベーシックのコースで十分だと思います。
ベーシックの24か月点検にも、ホイール・アライメントや、車のコンピューターの診断の結果を見る項目が入っています。
上のコースで足されるオプションの項目は、違和感や症状がなければ、見送って大丈夫なものが中心です。
そのかわり、オイル交換は少なくとも年に1回、消耗品は時期がきたものから替えていくのがおすすめです。
中身と金額を並べて、お客さんに選ばせてくれるお店は、親切なお店だと思います。
7年目のシエンタの車検、3つのコースのどれを選ぶか
まずは、今回いただいたご相談の内容です。
今の車は買い替える予定がなく、しっかり乗りつぶすつもりです。
いつもお願いしている整備工場さんから、車検の案内が届きました。
2年前は、法定点検と車検の手続きだけの、いちばん安いコースにしました。
今回は3つのコースを提案されましたが、必要以上のメンテナンスの費用は抑えたいと思っています。
ベーシックは、24か月の法定点検と車検の手続きで、約76,000円です。
スタンダードは、ベーシックに4輪アライメント調整、DTCフルスキャン、撥水コーティング洗車が付いて、約97,000円です。
プレミアムは、スタンダードにエンジン内部洗浄、ホイールバランス4本調整、併設のカフェのチケット3,000円分が付いて、約100,000円です。
車はシエンタで、5万kmほど、1年に5千〜6千kmほど走ります。
どのコースを選べばいいか、ご意見をいただけないでしょうか。
ご相談をいただいたのは、2023年の4月です。
2016年5月に登録した車で、7年目、3回目の車検でした。
ベーシックとの差は、スタンダードで約21,000円、プレミアムで約24,000円です。
当時の私のお答えは「私から言うことはほとんどありません」でした
当時は、整備士の方が先に、項目ごとにとても丁寧に答えてくださっていました。
結論はベーシックのコースで、ご相談者さまも「納得して、ベーシックコースを選びたいと思います」とお返事されていました。
そのため、私からは「私から言うことはほとんどありません」とお伝えしています。
私が付け足したのは、これからのことでした。
乗りつぶすつもりなら、「年に1回は最低でもオイル交換をして、不具合や消耗品の交換時期がきたら、その都度、交換をしていく流れで良いと思います」。
「もう少し、年数が経ってきたら車検と車検の間にディーラーでの12ヶ月点検などを挟むと、セカンドオピニオン的に役立てることもできますよ」。
いつもの整備工場さんの車検に、別のお店の点検を1回挟むと、同じ車をもう1人のプロに見てもらえます。
いま書くなら、1年ごとの点検は、年数に関係なく受けておくのをおすすめします。
1年ごとの点検は法律で決まっている点検で、周りの人のためにも、整備の記録のためにも、受けておきたいものだからです。
1年ごとの点検を受けておく理由は、こちらでくわしくお話ししています👇
別のお店の意見を聞いてみる考え方は、こちらでもお話ししています👇
コースを選ばせてくれるお店は、親切です
この記事を最初に書いたとき、Xでは、こんなふうにお伝えしました。
この車屋さん、親切ですね😊
車検のコースは悩むものです！
私が親切だと思ったのは、コースごとに中身と金額を書き出して、いちばん安いコースも選べるようにしているところです。
ベーシックは、24か月の法定点検と車検の手続きだけの、選びやすい形になっていました。
上のコースを用意しているのも、悪いことではありません。
別のご相談でもお話ししましたが、「整備工場は軸となる点検や車検だけをやっていても、あまり儲かりません」。
どこまで頼むかを、お客さんが自分で選べるようにしてくれているお店だと思います。
ベーシックの24か月点検にも、入っている項目があります
24か月点検で見る項目は、国の点検の基準で決まっています。
2年ごとの点検には、「ホイール・アライメント」の項目があります。
1年ごとの点検には、「車載式故障診断装置の診断の結果」の項目があります。
車載式故障診断装置は、車のコンピューターが異常を見つけて記録したり、警告灯で知らせたりする仕組みのことです。
診断の結果は、エンジンやブレーキ、エアバッグなどの警告灯の点検で代えることもできる決まりです。
※自動車点検基準（国土交通省令）別表第6「自家用乗用自動車等の定期点検基準」より（2026年10月に確認・1年に5千km以下しか走らない車は、アライメントなど一部の点検を省ける場合があります）。
ですので、ベーシックのコースでも、ずれや異常の手がかりは、点検の中で見てもらえます。
点検で気になるところが見つかったら、そのときに整備工場さんと相談して、直すかどうかを決めれば大丈夫です。
上のコースの項目は、症状がなければ見送って大丈夫です
上のコースで足されるオプションの項目を、私が別のご相談でお答えしてきた言葉で見ていきます。
アライメントとホイールバランスは、違和感が出たら
「アライメントやホイールバランスは違和感を感じたら、もしくはそういった事が必要になる箇所の整備をしたらというニュアンスがオススメです」。
アライメントがずれていれば、ハンドルをまっすぐ持っていても、車が右や左に曲がっていくような違和感が出ます。
ホイールバランスが崩れていれば、速度を上げるほど、ハンドルにブルブルと振動が伝わってきます。
別のご相談でも、「特別事故などをしていないのであれば、アライメント調整は不要です」とお答えしました。
ホイールバランスは、タイヤを新しくしたときに一緒に取ることが多い作業です。
エンジン内部洗浄は、オイル交換をしていれば
「普段エンジンオイルを定期的に交換できていれば、こうしたエンジン内部洗浄系は基本的に不要というのが私のスタンスです」。
「汚れを落とすという目的であれば、純正オイルの定期交換で同じ効果が得られるイメージですね」。
添加剤や洗浄のような商品は、人でいえば「栄養ドリンクやサプリメントのようなものです」。
「健康な車につかってもプラスの効果はあまりありません」。
やって悪いものではないので、気になる不調があるときに、直すために試すという使い方なら意味があります。
撥水の洗車は、洗車に興味がなければ
「撥水洗車は、洗車に特別興味がなければなくて良いと思います」。
「すぐに効果も落ちちゃいますし」、ふだんの洗車で十分です。
コンピューターの診断は、気になる症状があるときに
DTCフルスキャンは、車のコンピューターに機械をつないで、記録された異常をくわしく調べる作業です。
ベーシックの24か月点検にも診断の結果を見る項目があるので、追加で頼むのは、警告灯が点いたり気になる症状があったりするときで十分だと思います。
カフェのチケットは、よく行く方にはうれしいおまけですが、コースを上げる理由にするかは好みで決めて大丈夫です。
迷ったら、値切るのではなく仕分けます
車検の見積もりで迷ったときは、「値切るのではなく、項目を仕分ける。」が、私の考え方です。
「これが整備の場面での作法だと思っています。」
仕分けるときの目印は、2つのグループの言葉です。
- 対応した方がいい言葉＝オイル類・破損・破け・穴・消耗・摩耗・漏れ・切れ・警告灯・故障
- 急がなくていい言葉＝内部洗浄・コート・錆止め・漏れ止め・燃費向上・寿命・消臭・除菌・添加
今回の上のコースの項目は、ほとんどが急がなくていい側に入ります。
反対に、ブレーキのオイル（ブレーキフルード）は、湿気を吸って少しずつ劣化していくので、「車検ごと（2年ごと）に交換するのが基本です」。
対応した方がいい言葉と急がなくていい言葉の一覧は、こちらにもまとめています👇
お店への伝え方は、ひと言で大丈夫です
コースのないお店でも、見積もりに項目がたくさん並んでいたら、こう伝えてみてはいかがでしょうか。
「車検に通る最低限の内容と、消耗品でお願いします。あとは検討します（今後にします）」
「嫌な顔をされることはまずありませんし、むしろ話が早くて助かる、という車屋さんも多いです」。
見積もりに並んだ項目のうち、外したいものがあれば、「これは見送ります」と伝えるだけでも大丈夫です。
削っていいもの・削ってはいけないものの一覧は、こちらで分解しています👇
車検で勧められる追加の項目と、メンテナンスパックの考え方は、こちらでもお話ししています👇
ご相談者さまの、その後
ご相談者さまは、ベーシックのコースを選ぶことにされました。
私のお返事には、こう書いてくださっています。
「家族みんなが安心して乗れればいいか〜という温度感なので」、メンテナンスをしながら「長く乗ってあげたいと思います」。
「セカンドオピニオン的な発想は新鮮です！！」
「確かに、人の体と一緒で他の専門家の人に確認することは大切ですね」。
いつものお店を大事にしながら、ときどき別のお店にも見てもらう。
乗りつぶすつもりの車ほど、その付き合い方が合っていると思います。
まとめ
- 7年目・5万kmで調子が良く、乗りつぶすつもりなら、私はベーシックのコースで十分だと思います
- ベーシックの24か月点検にも、ホイール・アライメントとコンピューターの診断の結果を見る項目があります
- アライメントとホイールバランスは、違和感が出たら頼みます
- エンジン内部洗浄は、オイル交換をしていれば見送って大丈夫です
- 撥水の洗車は、洗車に興味がなければ見送って大丈夫です
- 迷ったら、値切るのではなく項目を仕分けます
- 年に1回は最低でもオイル交換をして、1年ごとの点検も受けます。ときどき別のお店で受けると、もう1人のプロに見てもらえます
車検や点検のお金も含めて、維持費まで入れた車の予算を立てる方法は、こちらです👇
そもそも車検をどこに出すかで迷っている方は、ガソリンスタンドの車検について書いたこちらもどうぞ👇
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「これってどうなんだろう」が残っていたら、ここに書いてください。
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うまく言葉にできなくても大丈夫です。私が読んで、お返事します。
お返事は、このページのコメント欄に書きますので、また見に来てくださいね。
※ 車種や金額など、ご自身が特定されそうな情報は書かないでくださいね。