ディーラーのメンテパックは必要？年5,000kmしか走らない車の点検頻度にお答えします
🤔「ディーラーのメンテナンスパックって、入ったほうがいいのかな…」
😥「そんなに走っていないのに、年に何回も点検って本当に必要なの…？」
点検の案内が届くたびに、少し身構えてしまう。
そのお気持ち、とてもよく分かります。
今回は、年間5,000kmほどしか走らないという方からのご相談にお答えしていきますね。
年間5,000kmほどの走り方なら、私なら「1年に1回のオイル交換と、車検」をディーラーでお願いします。
突発的なことはその都度、車検のときにしっかり直したり予防したり。
それでじゅうぶんだと思います。
メンテナンスパックについては、否定しません。
ただ、価格も取り扱いも販売店によって違うので、正直なところ私にも分かりません。
ですので、私自身の「比べ方」を、そのままお伝えしますね。
今回いただいたご相談
まずは、いただいたご相談です（内容を編集して掲載しています）。
定期点検や車検について、一般的なご意見を伺いたくご相談させていただきます
知りたいのは2つで、ディーラーの点検パックの評価や評判（主にコスパの面）と、点検の適切な頻度です
車はホンダのフリードで、令和3年式、走行距離は約15,000km。
年間で約5,000kmほど、主に一般の市街地を走っています
ホンダのディーラーで、新車で購入しました
先日、初めての車検を、ディーラーではなく格安の車検専門店で受けました。
特に異常なく終わっています
今後の定期点検をどうしようかと考えていて、ホンダの定期点検パックも検討しています。
ただ料金は販売会社によって違うそうで、公式には記載がありません
私や家族には、自動車に関する専門的な知識は特にありません
タイヤの空気圧の点検や、エアコンフィルターの交換くらいは自分でやっています
なるべく一つの車に長く乗り続けたいと思っています
とはいえ、過剰な頻度の点検や、細かい修理までするのには消極的です
個人的には、点検は年に1回（法律で決まっている定期点検と車検のみ）でいいかなと考えています
ご質問ありがとうございます。
ご自分で空気圧を見ておられるのは、それだけでかなりの予防になっています。
そのうえで、順番にお答えしていきますね。
「過剰な点検はしたくない」——じつは、私も同じです
過度な修理や、細かい修理まではしたくない。
その気持ちは、私もまったく一緒です。
というより、それを避けたくて知識をつけてきた、というのが正直なところです。
先に、身も蓋もないことを書きますね。
ディーラーにしても、民間の整備工場にしても、余計なこと、過剰なことは、全部を「はいはい」と承っていたら、多少なりともあると思っておいたほうがいいです。
お店が悪いという話ではありません。
商売である以上、提案してくるのは自然なことだからです。
そして、ディーラーでも営業の方針によって、いろいろすすめてくるお店と、そうでないお店があります。
ですので「ディーラーだから安心」とも「民間だから良心的」とも、ひとくくりには言えないんですね。
ただ、ご相談者さまであれば、ご質問の書き方からしても、ムダな部分はちゃんと避けられるのではないかなと感じています。
提案されること自体は、悪いことじゃないんです
困るのは、必要かどうかを自分で決められないまま全部お願いしてしまうこと
その差は、ほんの少しの知識で埋まりますよ🐧
年間5,000kmなら、私なら「年1回のオイル交換＋車検」にします
ご相談者さまのお考えは、そのままで合っています。
年間5,000kmほどの走り方なら、私なら1年に1回のペースでオイル交換と車検をディーラーでお願いする、というやり方を選びます。
理由は、オイルの交換目安にあります。
国産車であれば、その車に適した粘度のオイルを、5,000kmか半年を目安に交換していれば、オイルが原因のトラブルはほぼ避けられます。
つまり年間5,000kmの方は、年に1回替えていれば、距離の条件をちょうど満たせるんですね。
走る距離が少ない車は、タイヤやブレーキパッドの減り方もゆるやかです。
ですので、イレギュラーなことはその都度対応して、車検のタイミングでしっかり直したり予防したりする。
それで、じゅうぶん安心して乗れます。
もちろん、距離を多く走る方は、交換の出番がその分だけ早くやってきます。
そのときは点検の間隔も自然と短くなりますが、それは走り方が決めることです。
オイルの選び方や交換の考え方は、こちらにまとめています。
メンテナンスパックは、入る価値があるのか
さて、ご相談の本題です。
さきほどお伝えしたとおり、販売店によって価格も取り扱いも違うので、良し悪しを一律には言えません。
ただ、ひとつ言えることがあります。
お客様にとってもメリットがなければ、商品として成り立ちません。
ですので、加入は「あり」だと私は思っています。
私なら、こう比べます
分からないものを買うかどうか決めるときは、比べ方さえ決まっていれば怖くありません。
私なら、こうします。
- ① さきほどの「年1回のオイル交換＋車検（オイル交換付き）」を個別にお願いした場合の費用を出す
- ② それに近い内容のメンテナンスパックの費用を出す
- ③ 差額と、その差額で何がついてくるのかを見比べる
たとえば、メンテナンスパックだと12ヶ月点検が余計についていて、数千円高い。
そういう内容だったら、私はメンテナンスパックを選びます。
高いか安いかではなく、その差額で何を買っているのか。
そこさえ見えていれば、どちらを選んでも後悔は残りません。
料金が公式サイトに出ていないのは不親切に感じるかもしれませんが、裏を返せば、販売店に聞けば教えてもらえるということです。
見積もりを2つ並べてもらうところから始めてみてください。
値段に出てこない「優良顧客」というメリット
もうひとつ、金額表には出てこない話をしておきますね。
ディーラーにとって、メンテナンスパックに入ってくださるお客様は優良顧客です。
今後も長くお付き合いできるであろうお客様ですから、より大切に扱ってくれる傾向はあります。
困ったときに、ちょっとしたお願いを聞いてもらいやすかったりもします。
ディーラーとはいえ、結局は人付き合いです。
そういう目に見えない利益や、相手にとってのメリットも考えてお付き合いしていくと、カーライフはより豊かで快適なものになると思います。
メンテパックや延長保証に入るかどうかの判断軸は、こちらでもう少し詳しくお話ししています。
パックは、得か損かだけの話じゃないと思っています
任せたいか、自分で管理したいか
そのタイプで決めても、じゅうぶん正解ですよ🐧
「長く乗りたい」は、口に出して伝えておく
これは、ぜひやっていただきたいことです。
お店の方に「この車に長く乗りたいんです」という意思を、しっかり伝えておいてください。
そうすることで、乗り換えのお話をやんわりけん制することもできます。
それに、長く乗る前提で見てもらえると、提案の中身も変わってきます。
年間5,000kmという走り方なら、15年くらいは楽勝で乗れると私は思っています。
もちろん使い方や保管の環境によりますので、あくまで目安として受け取ってくださいね。
そして、点検も車検も、できるだけ同じ1か所にまとめてお願いすること。
整備の履歴が積み重なると、ムダな重複交換が減りますし、いざというときに経緯を知っているお店が味方になってくれます。
私自身がどう付き合っているかは、こちらに書きました。
ディーラーと格安車検の、上手な使い分け
ご相談者さまは、初めての車検を格安の車検専門店で受けられたとのことでした。
これは決して悪い選択ではありません。
一度お願いしてみることで、金額だけでなく、お店の対応や説明の丁寧さも分かります。
かかりつけを1軒決めるための経験としては、むしろ良い一歩だと思います。
そのうえで、それぞれの向き不向きを整理しておきますね。
- ディーラーが向いている場面＝新車の保証期間中、リコールへの対応、純正部品での修理が必要なとき。そして長く付き合うかかりつけとして
- 格安車検が向いている場面＝ある程度ご自分で車のことが把握できているとき、手放す前の最後の車検としてとりあえず通すとき、車検の費用を抑えたいとき
ちなみに、ディーラーと民間の車検の差は、2年でおよそ3万円から5万円ほど。
月にならせば1,300円から2,000円ほどの差です。
ここも、高いか安いかではなく、その差額で何を買っているかで見るとすっきりします。
それと、ひとつだけ覚えておいていただきたいことがあります。
車検は「最低限の安全基準を満たしているか」の確認です。
車検に通ったからといって、これから壊れないという保証ではありません。
ですので、安く済ませたぶんは、オイルをきちんと替える、古くなったタイヤはちゃんと替える、というふうに他の整備に回してあげてください。
ディーラーで点検を受ける意味については、こちらでもお話ししています。
自分でできるセルフチェックも、立派な予防です
ご相談者さまのように、タイヤの空気圧やエアコンフィルターをご自分で見ておられる方は、それだけでかなりの予防になっています。
日常的に見ておくといいポイントを、まとめておきますね。
- エンジンオイル＝前回替えた時期と距離をチェック。あとはおまけで量。よく色で見ると言われますが、見慣れていないと判断は難しいです
- タイヤ＝空気圧と溝の深さ。月に1回は確認したいところです
- ライト類＝ヘッドライト、ブレーキランプ、ウインカーの点灯確認
- 冷却水・ウォッシャー液＝液の量が適正かどうか
- 異音・振動＝いつもと違うと感じたら、早めにプロへ
これだけ見ておけば、頻繁にお店に通わなくても、じゅうぶん安全に乗れます。
まとめ
今回のポイントを整理しますね。
- 年間5,000kmなら、私なら年1回のオイル交換と車検をディーラーで。年1回でいいというお考えは、そのままで合っています
- メンテナンスパックは否定しません。ただ販売店で価格も内容も違うので、良し悪しは一律に言えません
- 比べ方は、個別にお願いした場合の費用とパックの費用を並べて、差額で何がついてくるかを見ること
- 12ヶ月点検が余計についていて数千円高い、という程度なら、私はパックを選びます
- パックには、優良顧客として大切に扱ってもらいやすい、という金額表に出ないメリットもあります
- 長く乗りたいという意思は、口に出して伝えておく。乗り換えのお話をやんわりけん制できます
- 格安車検も悪くありません。ただし車検は最低限の確認なので、浮いたぶんは他の整備に回す
過剰な点検にお金をかける必要はありません。
でも、必要なところまで削ってしまうと、長く乗るという目的から遠ざかってしまいます。
その線引きは、比べ方さえ持っていれば、ご自分で引けるようになりますよ。
ご相談者さまの、その後
このご相談には、続きがあります。
お返事のなかで、ご相談者さまはこう書いてくださいました。
確かに、民間であっても商売なので、何らかの追加費用はつけようとしてきますよね
先日の車検でも、何個か「正直どちらでもいい」という内容のものがあり、外させていただきました
これについては、整備士の方もそのように伝えてくださったので、多少信頼感は上がりました
見極めが正直難しいですが、人間付き合いやお互いのメリットデメリットも考慮して、バランスの良い付き合いができるよう多少の知識はつけていきたいと思います
ともすれば、自動車関係の界隈では「ディーラーの点検パックなんてぼったくり」という常識があってもおかしくないかなーなんて思い、そのあたりを知りたかったので、ここの温度感を教えていただきありがとうございます
最後の一段落が、私にはいちばん嬉しかったです。
たしかに、車の界隈では「点検パックなんて」と言われることがあります。
でも私は、そういう決めつけをしたくないんです。
売る側にいた人間として言えば、あの商品はお客様と長く付き合うために作られています。
だから、入るか入らないかではなく、あなたの走り方に合っているかどうかで決めればいい。
それだけの話なんですね。
そして、その整備士さんが「これはどちらでもいいですよ」と正直に言ってくださったこと。
これはとても良いお店に出会えたということだと、私は思います。
どちらでもいいですよ、と言ってくれる人は、けっこう貴重です
その一言で信頼感が上がったという感覚は、たぶん当たっています
そういうお店を1軒見つけたら、大事にしてくださいね🐧
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