【距離を乗らない車】ディーラーのメンテパックまで必要？いらない？
「ディーラーのメンテナンスパックって、入った方がいいのかな…？」
「年に何回も点検って、本当に必要なのかな…」
そんな風に迷う方は、とても多いと思います。
この記事では、元1級整備士×元ディーラー営業の私ピゴスが、メンテナンスパックの考え方と、適切な点検頻度を、初心者の方にも分かりやすくお伝えします。
走行距離が少ない方（年間5000km以下ぐらいが目安）はディーラーにて「年1回のオイル交換＋車検時の総点検」で基本的にはOKです。
一方でそれ以上走る方は掛かるコストを確認して「納得できれば、メンテナンスパックに加入する価値あり」。
実は自分の目で見て車を点検したり、修理することもやろうと思えばできる私ですら、そう考えています。
特に初心者さんや車について不慣れな方であれば、自分であれこれ考えながらメンテナンスをする手間が省け、案内も来るので安心感はあります。
とは言え、ちょっと高いのも事実です。年間5000km以下なら、最小限スタイルをあえてオススメさせていただきます
大切なのは、自分の走り方に合った頻度を知ること。
この記事では、メンテパックの考え方と適切な点検頻度をお伝えします。
きっかけは読者の方からのご相談
まずは、今回いただいた具体的なご相談内容です（内容を編集して掲載しています）
【車両の点検に関するご相談】
はじめまして
現在、愛車の定期点検や車検について検討しており、一般的なご意見を伺いたく思います
どうぞよろしくお願いいたします
今後の定期点検や車検について、以下の点についてアドバイスをいただけますと幸いです。
- ディーラーの点検パック（コスパや評判について）
- 点検の適切な頻度（ディーラーを含む整備業者での対応）
【使用車両の情報】
- 車種：ホンダ フィット
- 年式：2021年（令和3年）
- 走行距離：約15,000km
- 年間走行距離：約5,000km
- 購入先：ホンダディーラー、新車購入
【現在の状況】
先日、初めての車検を「コバック」という格安車検専門店で実施しました
特に問題はなく終了しましたが、今後の定期点検についての方針を検討中です
具体的には、ホンダの点検パック「まかせチャオ」の利用を考えています
「まかせチャオ」には以下のようなコースがあるようです：
- 点検のみのコース
- 車検2回分を含むコース
料金は販売店によって異なるため、公式サイトには詳細が記載されていません
【自分の考えや状況】
- 自動車の専門知識は特にありませんが、タイヤの空気圧点検やエアコンフィルター交換などの基本的な日常点検は自分で行っています
- 車はできるだけ長期間使用したいと考えています
- 必要以上に頻繁な点検や細かい修理を受けることには消極的です
- 個人的には、年に1回の法定点検や車検のみで十分ではないかと感じています（運転中の違和感や予期せぬ事態が発生した場合は除きます）
ご教授、よろしくお願いいたします
ご質問ありがとうございます！
ディーラーのメンテナンスパックについては、「入るべき？入らなくていい？」と迷う方がとても多いテーマです。
日常点検をご自身でされているとのこと、車への関心が高く、しっかりされている方だと感じました！
結論：走行距離が少なければ「年1回オイル交換＋車検時点検」が基本で十分
まず、私の考えの結論から。
年間走行距離が5,000km程度であれば、「年に1回のオイル交換」と「車検時の総点検」をディーラーにお願いする形で基本的には十分です。
理由はシンプルで、走行距離が少ない車は消耗品の劣化スピードも緩やかだからです。
突発的なトラブルはその都度対応し、車検のタイミングでしっかり整備・予防措置をとれば、安心して乗り続けることができます。
そして、メンテナンスパック（まかせチャオ）については、そのオイル交換とコスト比較をして納得できれば加入する価値ありです。
ただし、「入らなきゃ損」というものではないので、冷静に判断しましょう。
メンテナンスパックの「本当のメリット」を知ろう
ここからは、メンテナンスパックの考え方を、初心者の方にも分かりやすく解説していきます。
① コスト面のメリット：まとめ払いで少しお得になるケースが多い
メンテナンスパックは、点検やオイル交換などを個別に受けるよりも、まとめて契約することで割安になる仕組みです。
たとえば、オイル交換と法定点検を別々にお願いした場合の合計金額と、パック料金を比較してみましょう。
パックの方が安ければ、加入するメリットがあります。
② 「優良顧客」として扱われる隠れたメリット
実はこれが意外と大きいポイントです。
メンテナンスパックに加入しているお客様は、ディーラーにとって「定期的に来店してくれる大切なお客様」です。
そのため、何か困ったときに相談しやすくなったり、より丁寧に対応してもらえたりすることが期待できます。
これは目に見えないメリットですが、ディーラーとの信頼関係を築くという意味では、長い目で見て価値のあることです。
正直に言うと、メンテパックにはディーラーがお客様を「囲い込む」面もあります。
でも、売る側にいた私から見ても、優良顧客として親身に診てもらえる実利は、本物だと思います。
「囲い込み」と思うか、「かかりつけをつくる」と思うか。
コストを比較して納得できるなら、後者として前向きに使うのが良い、と私は思います。
③ 注意点：過剰整備のリスクも理解しておく
一方で、ディーラーに限らず整備業者に車を預けると、「ここも交換した方がいいですよ」と追加の提案を受けることがあります。
もちろん本当に必要な場合もありますが、必要以上にコストがかかってしまうケースもゼロではありません。
大切なのは、提案された内容を「本当に今必要か？」と冷静に考えること。
すべてを断る必要はありませんが、すべてを受け入れる必要もありません。
「全部やりましょう」を鵜呑みにする必要はありません。
でも、本当に必要な整備まで断るのも危険です。
迷ったら「これは今すぐ必要ですか？次回の点検でも大丈夫ですか？」と聞いてみてください。
点検頻度の考え方：走行距離別のおすすめ
「どのくらいの頻度で点検すればいいの？」という疑問にお答えします。
走行距離によって、適切な点検頻度は変わります。
年間5,000km以下の場合（今回のご相談者様のケース）
走行距離が少ないため、消耗品の交換頻度も低くて済みます。
年に1回のオイル交換と、車検のタイミングでの点検で基本的にはOKです。
ただし、運転中に「いつもと違う音がする」「ハンドルの感触が変わった」など違和感を感じたら、すぐにプロに相談しましょう。
年間10,000km以上の場合
走行距離が多い方は、半年に1回程度の点検をおすすめします。
エンジンオイルの消耗、タイヤやブレーキパッドなどの消耗が早くなるため、定期的にチェックすることで大きなトラブルを未然に防げます。
この場合は、メンテナンスパックのコスパが良くなりやすいです。
ディーラー vs 格安車検：使い分けのポイント
ご相談者様はコバックで車検を受けられたとのこと。
格安車検専門店とディーラー、それぞれにメリットがありますので、上手に使い分けるのがおすすめです。
ディーラーが向いているケース：新車保証期間中、リコール対応、純正部品での修理が必要な場合。
また、長く付き合える「かかりつけ医」のような存在として、定期点検を依頼するのに適しています。
格安車検が向いているケース：ある程度、自分で車のことが把握できたり、乗替前の最後の車検としてとりあえず通すだけ通したかったり、車検を安く済ませたい場合に向いています。
ただし、車検は「最低限の安全基準を満たしているか」の確認であり、車検に通ったからといってすべてが万全というわけではない点は理解しておきましょう。
安く車検を済ませた分、きっちりオイル交換をする、古くなったタイヤはちゃんと交換するという浮いたお金を他の整備に充てるという意識が大切です。
そして、ディーラーでも民間の整備工場でも、気軽に相談できる「かかりつけの車屋さん」を一軒持っておくと、長い目で見てとても安心です。
自分でできるセルフチェックも大切
ご相談者様のように、タイヤの空気圧やエアコンフィルターをご自身で点検されている方は、実はそれだけでかなりの予防になっています。
日常的にチェックしておくと良いポイントをまとめます。
- エンジンオイル：前回交換時期と距離をチェック。あとはオマケで量。一般論で「色」とも言われますが、よほどエンジンオイルを見慣れてないと、ここでの判断は難しいです。
- タイヤ：空気圧と溝の深さ。月に1回は確認したいところです
- ライト類：ヘッドライト、ブレーキランプ、ウインカーの点灯確認
- 冷却水・ウォッシャー液：液量が適正かチェック
- 異音・振動：「いつもと違う」と感じたら早めにプロへ相談
これらを日常的にチェックしていれば、頻繁にディーラーに通わなくても十分に安全なカーライフを送ることができます。
🔍 点検・メンテナンス方法 比較
| 方法 | 費用の目安 | おすすめ度 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| ディーラー12ヶ月点検（都度払い） | 1回 10,000〜20,000円 | ◎ | 丁寧・純正部品・記録が残る |
| メンテパック加入（車検付き） | 2年で7〜14万円程度 | ○ | まとめ扱いで割安・優良顧客扱い |
| 格安車検（コバック等） | 車検1回 ５〜８万円 | ○ | 車検費用を抑えたい方向け |
| 自分でセルフチェック | 無料〜数千円 | ◎ | 日常の安全確認・コスト最小 |
| 民間整備工場 | ディーラーより安め | ○ | 技術力は工場次第・相性が大事 |
📊 参考費用・数字の目安
この記事のテーマに関連する、参考費用や数字をまとめました
- エンジンオイル交換の費用は、ディーラーで1回あたり3,000〜5,000円程度が一般的です。カー用品店では2,000〜4,000円程度で受けられることもあります
- 法定12ヶ月点検の費用は、ディーラーで10,000〜15,000円程度です。受けなくても罰則はありませんが、車の状態を把握するために受けることをおすすめします
- 車検費用の内訳は「法定費用（自賠責・重量税・印紙代）」＋「点検整備費用」＋「部品交換費用」です。法定費用はどこで受けても同じですが、点検整備費用は依頼先によって差があります
- メンテナンスパックの料金は、内容や販売店によって幅がありますが、2年（車検2回ぶんを含む）で3万〜6万円程度が一つの目安です。個別に点検やオイル交換を受けた場合の合計と比べて、お得かどうかを確認しましょう
※上記はあくまで一般的な目安です。
車種・年式・地域・依頼先によって金額は異なりますので、必ず見積もりを取って確認しましょう
まとめ：メンテパックは「比較して納得」してから判断しよう！
今回のご相談のポイントをまとめます。
- 走行距離が少なければ、年1回オイル交換＋車検時点検で基本OK。過剰な点検にお金をかける必要はありません
- メンテパックはコスト比較して判断。個別に受ける場合とパック料金を比較し、お得なら加入する価値あり
- ディーラーとの信頼関係も大切。メンテパック加入は「優良顧客」として扱われるメリットもあります
- 提案された整備は冷静に判断。すべて受け入れる必要はなく、「本当に今必要か？」を考えましょう
- 日常のセルフチェックが最強の予防策。オイル・タイヤ・ライト類の確認を習慣にしましょう
ご相談者様は日常点検をご自身でされているとのことですので、車の状態をしっかり把握されている方だと思います。
自信を持って、ご自身のペースでメンテナンスを進めてくださいね！
「ぺんぎんカーライフ」では、この他にもみなさんのカーライフに役立つ情報や、素朴な疑問への回答を発信しています。
あわせて読みたい関連記事
💡 今の車、いくらで売れる？ MOTA車買取なら電話ラッシュなしで最大20社の査定額がわかります。相場を知るだけでもOK！ → MOTAで無料査定を試してみる
メンテパックで疑問や不安ある場合は、「X」「お問い合わせ」「コメント欄」などでお気軽にご相談ください。
最新記事のアップもXでお伝えしておりますので、よろしければフォローよろしくお願いいたします
おわりに
ご質問に共感していただける部分があったり、回答にお役に立てるセンテンスなどがあったり、しましたでしょうか？
このブログ「ぺんぎんカーライフ」では、質問の回答だけでなく、損しないカーライフを送るための記事を書いております
こちらからそれらの記事をまとめたページに飛べますので、良かったらご覧いただけましたら嬉しいです
それでは、損しないカーライフをお過ごしください
