ローンでもリセールのいいアルファードにするべき？ 比べるのは売る値段より「値落ち額」です
ローンを組んでも、リセールのいいアルファードなら、売るときに高く売れて損はしないのではないか。
家族が増える時期に、乗りたい車も家計もあきらめずに済む道に見えるのだと思います。
車が好きな方なら、乗りたい車があるのは自然なことです。
同じことで迷っていたご相談者さまは、9か月ほどあとに、エスクァイアに乗っていました。
リセールがいい車が、そのまま損の少ない車になるとは限りません。
比べるのは、売るときの値段より、買ってから売るまでに減るお金（値落ち額）です。
ローンで買うなら、減るお金に、利息も足されます。
小さなお子さんが乗る車は、リセールを守ろうとするほど、気をつかうことも増えます。
私のおすすめは、一括で無理なく払える範囲で、程度のいいミニバンを選ぶことです。
アルファードに乗ること自体が夢なら、それも立派な答えです。
ただ、ローンを組まないと買えないなら、その価値に見合うかを一度落ち着いて考えてみてはいかがでしょうか。
生活のためのお金を除いて、車の値段の2倍くらいのお金があるか、一度確かめておきます。
アルファードに乗りたいけれど、予算は一括で200〜300万円
まずは、今回いただいたご相談の内容です。
家族が増えることになり、今の車（セダン）も11月に5年目の車検を迎えます。
買い替えのいいタイミングだと思い、ファミリーカーを探しはじめました。
自分は車が好きなので、本当はハイエースかアルファードに乗りたいと思っていました。
ハイエースは、家族の賛成が得られませんでした。
アルファードはリセールはいいのですが、本体の値段が高く、燃費もよくありません。
人気のグレードには回転式のチャイルドシートが付けられないので、アルファードにするなら、それより下のグレードになります。
いまの候補は、アルファード・ヴェルファイア・ヴォクシー・ノア・エスクァイア・ステップワゴンスパーダの6台です。
フリードやシエンタも考えましたが、3列目に大人が座ることを考えて、あきらめました。
予定としては、200〜300万円くらいを、一括で払うつもりです。
200〜300万円くらいで、おすすめの車種やグレードはありますか？
それとも、ローンでもいいから、リセールのいいアルファードにしたほうがいいでしょうか？
200〜300万円を一括で払うと、少し家計が苦しくなりそうで、悩んでいます。
ご相談をいただいたのは、2023年の3月です。
このご相談の記事を出した5日後、私はXにこう書きました。
「『経験を買う』と考えるか、『移動手段を買う』と考えるかで、答えは変わってきます」
続けて「でも、ローンを組まなきゃ買えないのであれば、それだけのリスクから得られる価値がどれだけあるのかは冷静に考えた方が良いです」とも書いています。
ご相談者さまの中では、買い替えることと予算を200〜300万円の一括にすることは、もう決まっていました。
チャイルドシートとグレードの関係まで、ご自分で調べていました。
迷いは1つで、ローンを組んででもリセールのいいアルファードにしたほうが、結果として得なのかという点でした。
ローンでもリセールがよければ得？ 比べるのは「値落ち額」です
リセールのいい車なら、ローンで買っても、売るときに取り返せるのではないか。
リセールを狙った乗り換えのご相談に、私は「リセールを狙ってのカーライフは魅力的に見えるのはすごくよく分かります」とお答えしています。
ただ、リセールがいいことと損が少ないことは、同じではありません。
比べたいのは、買った値段から売った値段を引いた「値落ち額」です。
高く売れる車と、減るお金が少ない車は、別のことがあります
家族で乗るミニバンのご相談に最近お答えしたとき、中古車の相場にくわしい有識者の方に、いまの相場での例を伺いました。
5年落ち・5万kmの車を買って、5年乗り、10年落ち・10万kmで売るとします。
- アルファード（SCパッケージ）＝450万円で買って、200万円で売る＝値落ちは250万円
- セレナ（ハイウェイスター）＝250万円で買って、30万円で売る＝値落ちは220万円
※2026年9月の相場で、中古車の相場にくわしい有識者の方に伺った例です（修理代や維持費は含みません・相場は時期で変わります）。
そのとき私は「高く売れるのはアルファードですが、値落ちで失う金額は、セレナのほうが少なくなります。」とお答えしました。
「リセールが良い車」と「結果的にお得に乗れる車」は、同じとは限らない、ということです。
アルファードの売る値段が200万円を下回れば、値落ちの差はさらに広がります。
ローンで買うなら、値落ちに利息が足されます
たとえば450万円のアルファードを、手元の250万円とローン200万円で買ったとします。
200万円を、年3.50%・5年のローンで借りると、利息はおよそ18万円です。
※元利均等返済で計算した概算です。
※年3.50%は、大手銀行のネット専用のマイカーローンで、200万円以下を借りる場合の金利です（公式サイトの2026年10月1日現在の金利・2026年10月に確認）。
※金利は見直されることがあり、審査の結果によっても変わります。
値落ちの250万円と合わせると、5年間で減るお金は、およそ268万円です。
セレナを250万円の一括で買って、値落ちが220万円なら、差は50万円近くになります。
大きな車ほど、税金や燃料代、タイヤ代も高くなりやすいです。
家族のミニバン選びのご相談で、私は「大きければできることは増えますが、その分お金が掛かる」ともお伝えしています。
アルファードのように残価が高く出る車は、残クレで買うと月々が安くなると勧められることもあります。
ただ、月々が安いだけで、借りているお金は大きいままです。
事故のリスクもあり、保険料も高くなります。
車両保険に入らなければ、全損になったときの損は自分で背負うことになります。
新車より高い値段（プレ値）で売り切れる場合のほかは、価値はもちろん下がっていきます。
残価が高くても、それなりのコストはかかるということです。
そのわりに、盗難などのリスクは大きく背負います。
傷を気にしなくていい不動産のリセールとは、考え方もリスクも違います。
残クレで買う場合の利息と、ローンで車を買うことの考え方は、こちらにまとめています👇
アルファードのリセールは何%？ 先の値段を当てる方法は、ありません
検索すると、アルファードのリセール率を聞く質問がよく並びます。
私は以前Xに、10年前に新車のコミコミ450万円だったアルファードのことを書きました。
10万km乗ったあとの予想買取額は「良くて、150万円」でした。
「新車30%です」とも続けています。
有識者の方に伺ったご相談でも、売る時期を決めずに乗れるまで乗る場合のリセールは、「はっきりとは読めません」とお答えしています。
有識者の方も、同じ意見でした。
いま「アルファード リセール」と調べると、予測変換に「崩壊」という言葉も並びます。
人気の車でも、新しい型が出たり相場が動いたりすれば、値段は変わります。
リセールを狙った乗り継ぎについては、こちらでくわしくお話ししています👇
小さなお子さんが乗る車は、リセールを守るのに気をつかう
このご相談に、このブログで最初にお答えしたとき、私はこう書いています。
「お子様たちと使っていくことで想定外のこともあったりすると、期待していたリセールが得られないという事態も考えておく必要があります」
家族のミニバン選びの別のご相談でも、「さらに小さなお子さんがいるとリセールを維持して乗るって結構、気苦労します。」とお答えしました。
有識者の方に伺ったご相談でも、「お子様はどうしても車を汚してしまったりします」とお伝えしました。
食べこぼしのように気をつけられる汚れだけでなく、車の中で急に具合が悪くなることもあるからです。
リセールを狙った乗り換えのご相談で私が挙げた「車をケアする気遣い（ドアパンチされない、傷を付けない）」も、売る日までずっと続きます。
有識者の方に伺ったご相談では、最初の購入費用を抑えた車なら「事故（盗難）や相場、売り時をずっと気にしなくて済みます。」ともお答えしています。
最初にお答えしたときも「家計を優先しヴォクシーやノア、エスクァイアの中から一括購入できるものを選び、ガッツリと使いこなす」という選び方をお伝えしていました。
「リセールがいい」は、人気のグレードの話でもあります
リセールを狙った乗り換えのご相談では、リセールが特別に高くなるのは「海外で人気のグレードを買えて、適切なタイミングで売却」できた場合などだとお答えしました。
ご相談者さまは、人気のグレードには回転式のチャイルドシートが付けられないと調べていて、アルファードならそれより下のグレードになると書かれていました。
暮らしに合わせてグレードを選ぶと、「リセールのいいアルファード」という前提が、少し変わることもあります。
使いたいチャイルドシートが付けられるかは、チャイルドシートの会社の適合表を見るか、お店で実際に合わせてみるのが確かです。
リセールの話では、グレードと一緒に色もよく出てきます。
有料色の追加料金が元を取れるのかは、こちらでお話ししています👇
アルファードに乗るのが夢なら、それも答え。ただ、ローンが前提なら
もちろん、アルファードに乗ること自体が夢なら、それも立派な答えです。
リセールが高いのは、良いことです。
アルファードが欲しくて買い、結果としてリセールも良かったというのなら、いいと思います。
でも、リセールが良いらしいからアルファードにしよう、は考え方が逆です。
ブログで最初にお答えしたときも、「リセールバリューを重視するならローンを組んでアルファードを選ぶのも良い選択ですが、個人的にはリスクが大きいと感じています」と書いていました。
リセールを狙った乗り換えのご相談でも、「趣味として車を持ちたいというのであればOKです！」とお答えしています。
有識者の方に伺ったご相談では、「豊かなカーライフとは買った値段と売った値段という軸だけではなく、支払った額でどれだけの価値を受け取れるか？便利でストレスなく使えたか？なかなか複雑です。」とも書きました。
Xに書いたとおり、経験を買うのか移動手段を買うのかで、答えは変わります。
ローンを組まないと買えないなら、予算オーバーのサインかもしれません
別のご相談で私は「ローンを組まないと買えないということは、今のご家庭にとって、その車が予算オーバーだというサインでもあるんです。」とお答えしました。
車が比較的好きな私自身も、リセールを狙った乗り換えをやってみたことがあります。
リスクが大きく、勝ち抜くためには余裕資金も必要だったので、やめました。
Xにも反省点として「私は資産家のように、ちゃんと現金一括でも買える車を、ローンで買っていなかった（無理してた）」と書いたことがあります。
現金一括とローンの考え方と、払えるけれど少し迷うときの考え方は、こちらにまとめています👇
車が好きな方の「乗りたい車」と、家族の予算の折り合いのつけ方は、こちらでもお話ししています👇
憧れのデリカD:5と150万円ほど安いノアで迷った方には、車が1番の楽しみかどうかを自分に聞いてみる形でお答えしました👇
200〜300万円の一括なら、程度のいいミドルサイズのミニバンを
もう1つのご質問は、200〜300万円でおすすめの車でした。
私のおすすめは、ノア・ヴォクシー・エスクァイア・ステップワゴンのようなミドルサイズのミニバンを、一括で無理なく払える範囲で選ぶことです。
家族のミニバン選びのご相談で私は「まずは、程度のいいミニバンを、予算の範囲内で買う。」とお答えしています。
「予算内に収めるために、古いミニバンを買って、故障のリスクを上げてしまう——これは本末転倒です。」とも続けました。
ノアやセレナくらいの大きさのミニバンなら、「2列目に余裕があるので、チャイルドシートを並べやすいです。」とも書きました。
一括でも家計が苦しいなら、予算の下のほうで探す
ご相談者さまは、200〜300万円の一括でも少し家計が苦しくなりそう、と書かれていました。
私の目安は、生活のためのお金とは別に、買う車の値段の2倍くらいの余裕があることです。
大きな故障や事故があっても、慌てずに対応できるからです。
苦しくなりそうだと感じるなら、200万円前後で探すのも一つです。
買い替えを急がずに、今の車にもう少し乗る、という道もあります。
今の車を使い切るという選び方と、それでも乗り換えていい合図は、こちらでお話ししています👇
ノア・ヴォクシーは、古くなっても値段が残りやすい車種です
リセールは当てにしすぎないとお伝えしてきましたが、ノアやヴォクシーにはうれしい話が1つあります。
有識者の方によると、2014〜2021年の型（80系）のノアとヴォクシーのガソリン車は、海外での人気などから古くなっても一定の相場がつく「鉄板相場」の車種だそうです。
ノアとヴォクシーは、17年・15万kmほど走った車でも、25〜30万円ほどの値がつくことがあると伺いました。
※2026年9月の相場で、中古車の相場にくわしい有識者の方に伺った見立てです（車の状態によります・相場は時期で変わります）。
乗れるまで乗るつもりで買っても、手放すときに、数十万円の差になることがあります。
とはいえ、先の相場は約束されたものではないので、おまけくらいに考えておくのがちょうどいいと思います。
それでもアルファードに乗りたくて、10年落ちの中古を考えている方は、こちらもどうぞ👇
予算をぐっと抑えて、総額100万円前後のノアやヴォクシーを探すときの見方は、こちらです👇
今の車は、下取りと買取の金額を並べてから
買い替えのお金を考えるなら、今の車をどう手放すかも大事です。
ブログで最初にお答えしたときも、今の車の「売却で損をしないことも重要な要素です」と書きました。
新しい車を買うお店の下取りは、手続きの手間が少ない方法です。
ただ、下取りの金額は買取店の査定と比べてみると、差が出ることがあります。
反対に、メーカーの下取りキャンペーンで、下取りに大きな上乗せがつくこともあります。
どちらが高いかは、両方の金額を並べてみないと分かりません。
今の車の売り方と、相場の調べ方は、こちらでまとめています👇
💡 売ると決めた方へ
MOTA車買取なら、最大20社の概算の査定額をネットで見比べられて、電話が来るのは上位最大3社だけです。
4位以下のお店にも声をかけるかは、こちらで決められます。
※ 社数と連絡の仕組みはMOTA公式サイトの記載です（2026年10月に確認）。内容は変わることがあるので、申し込みの前に最新の案内を見ておくと安心です
ただし、査定してくださる買取店さんも、本気で時間を使ってくださいます。
数字の見当をつけたいだけの段階なら、まだ申し込まなくて大丈夫です。
まとめ
- リセールがいい車と、損が少ない車は別のことがある（比べるのは、買ってから売るまでに減るお金＝値落ち額）
- ローンで買うなら、値落ちに利息が足される
- 小さなお子さんが乗る車は、リセールを守ろうとするほど気をつかう
- アルファードに乗るのが夢なら、それも答え（ただ、ローンを組まないと買えないなら予算オーバーのサインかもしれない）
- 200〜300万円の一括なら、程度のいいミドルサイズのミニバンを、無理のない範囲で
- 今の車は、下取りと買取の金額を並べてから決める
ご相談者さまの、その後
ほかの方のお返事を読んだご相談者さまは、その夜のうちに、こう書かれていました。
「やはりノア、ヴォクシー辺りですかね」
続けて、「中古で良さそうなものを探して」ご家族と相談しながら決めたい、とありました。
それから9か月ほどして、今度は冬のタイヤのご相談をいただきました。
乗っていたのは、ノアやヴォクシーの兄弟車にあたる、エスクァイアでした。
「車購入したばかりなので5年以上乗る予定なので国産にしようと思います！」
ミドルサイズのミニバンを選んで、長く乗る。
この記事でおすすめした選び方と、同じでした。
そのとき私は、「特に重たいミニバンの方は国産がオススメですかね」とお答えしています。
「まだまだ同じ車に5年は乗るのであれば、国産がトータルでオススメですね」とも続けました。
2台分のタイヤを一度に買うことになって、積み立てをしておけばよかった、とも書かれていました。
私のお返事は、こうでした。
私も今、タイヤ代、車検代など、しっかり積み立てるようにしてます💦
収入の範囲内で暮らすというのは、奥が深いです💦
車は、買ったあとにも、タイヤや車検でお金がかかります。
国産と海外製のスタッドレスで迷ったときのお話は、こちらです👇
エスクァイアを一括で買ったのか、ローンだったのかは、お聞きしていません。
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車のこと全般を、はじめから順番に整理したい方は、こちらの教科書ページもどうぞ👇
それでは、損しないカーライフをお過ごしください🐧
「これってどうなんだろう」が残っていたら、ここに書いてください。
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うまく言葉にできなくても大丈夫です。私が読んで、お返事します。
お返事は、このページのコメント欄に書きますので、また見に来てくださいね。
※ 車種や金額など、ご自身が特定されそうな情報は書かないでくださいね。