車は3年おきに乗り換えたほうが得？ 家族の車を長く持つほうが有利な理由
🙎「子どもが大きくなってきたし、そろそろ広い車に替えたい。でも、家計のことを考えると……」
🤔「3年おきに乗り換えたほうがいいのか、それとも1台を乗り潰したほうがいいのか」
家族が増えたり、子どもが成長したりするタイミングは、車を見直す時期でもあります。
ただ、家族の車は金額が大きいぶん、選び方を間違えると家計にじわじわ効いてきます。
今回は、そんなご相談にお答えしていきますね。
短いサイクルで乗り換えるより、1台を長く持つほうが有利です。
車は、乗り換えるたびにお店の利益と手続きの費用が乗るからです。
ですので、家族の車は「程度のいい1台を、身の丈に合った予算で、長く乗る」。
これに尽きます。
中古なら「5年落ち・5万kmほど」が、価格が落ち着いてコスパの良いタイミングです。
ただし人気のミニバンは値落ちが小さいので、この目安は当てはまりません。
派手さはありませんが、これがいちばん確実で、しかも誰にでも真似できる方法だと私は思っています。
今回のご相談者さんの状況
まずは、今回いただいたご相談の内容を整理します（内容を編集して掲載しています）。
- お子さんの成長にあわせて、もう少し広い車に買い替えたい
- 使い道は、買い物・送り迎え・旅行やキャンプ
- 候補はフリード（ハイブリッド含む）とシエンタ（ハイブリッド含む）
- 予算は150万円で、ディーラーの認定中古車を考えている
- 今の車は買取で高く売れるところに依頼したい
- メンテナンスパックや延長保証、オプションを付けるかどうかも迷っている
ここまで整理できていれば、もう大きく外すことはありません。
順番にお答えしていきますね。
3年おき・5年おきに乗り換えるのは、得なのか
まず、いちばん気にされていたところからお答えします。
結論から言うと、短いサイクルでの乗り換えは、経済的には不利になりやすいです。
理由は、乗り換えのたびに出ていくお金が決まっているからです。
乗り換えのたびに、2つのお金が乗ります
ひとつは、お店の利益です。
新車でも中古車でも、販売店が仕入れて売る以上、そこには利益が乗っています。
もうひとつは、登録や名義変更といった手続きの費用です。
中古車なら、この諸費用はおおむね10万〜30万円ほどが目安になります。
つまり乗り換えを1回減らすたびに、この2つを払う回数が1回減るということですね。
30年のあいだに6回買うのか、3回買うのか、2回買うのか。
そう並べてみると、差がはっきりしてきます。
これは、お店が余計に取っているという話ではまったくありません。
車を仕入れて、整備して、保証を付けて、売れるまで置いておく。
その分の、正当なコストです。
ただ、こちらの選び方しだいで、その回数は減らせる。
それだけの話なんですね。
お金を減らさない車の持ち方は、こちらでもお話ししています。
ただし、ライフステージの変化は別の話です
乗り潰すことを基本方針に置くのは、あくまで経済性の話です。
お子さんが成長して、アウトドアや部活の遠征が増えてきた。
そういうときは、積載性や乗車人数を見直す立派な理由になります。
ここは我慢の話ではないので、遠慮なく見直してくださいね。
「新車を長く」か「中古を長く」か。予算を年数で割ってみる
新車がいいのか中古がいいのか、という質問はとても多いです。
私は、車の寿命をおよそ15年と置いて考えるようにしています。
そうすると、こんなふうに並びます。
- 50万円 → 10年落ちくらい → あと5年ほど
- 100万円 → 5年落ちくらい → あと10年ほど
- 150万円 → ほぼ新車 → あと15年ほど
おもしろいことに、購入費を乗れる年数で割ると、どれも年あたり10万円前後で横並びになるんです。
ですので、どれを選んでも大きな間違いではありません。
ただ、実際にはきれいには分かれず、新しめの車のほうが初期の故障が少なく、トータルでは安くなりやすい傾向があります。
ご相談者さんの予算150万円なら、5年落ち前後の程度が良い1台を選んで、そこから10年乗るイメージがぴったりだと思います。
車が得意でない方ほど、じつは1台を長く持つほうが損しにくいんです。買い替えのたびに悩まなくていい、というのも地味に大きなメリットですよ🐧
この「年数で割る」計算を、修理代10万円と車検が重なったケースに当てはめた実例は、こちらでお話ししています。
中古なら「5年落ち・5万km」。ただし人気ミニバンは別です
中古車を経済的に持つなら、5年落ち・5万km程度の車両が狙い目です。
このあたりで新車価格からの値落ちが落ち着くので、コストパフォーマンスが高くなります。
走行距離は、年8,000km〜1万kmくらいが一般的な目安です。
5年落ちなら4万〜5万km以内であれば、状態の良い車が多い印象です。
もっとも、これは「きちんとメンテナンスされてきた車なら」という前提つきです。
年式と走行距離は入口の目印であって、答えそのものではありません。
ただし、ここには大きな例外があります。
人気のミニバンは値落ちそのものが小さいので、5年落ちになってもあまり安くなりません。
候補に挙がっているフリードやシエンタも人気車種なので、そこは実際の相場を見ながら判断してみてください。
値落ちの小さい車と大きい車の見分け方は、こちらでまとめています。
どこで買うか——ディーラー系の中古車が無難な理由
整備履歴が確認できるディーラー系の中古車であれば、安心感が増します。
その車がこれまでどう扱われてきたかが分かるのは、家族を乗せる車では大きな材料です。
とはいえ、一般の中古車販売店にも良さがあります。
ディーラー系にくらべると、たくさんの候補から探せるので、価格がやや割安なものが見つかることが多いんです。
しかし、特に大手の中古車販売店などは、しっかりした運営体制で利益を取るための営業力が強く、余計なオプションや割高の保証をうまく乗せられてしまうというリスクはディーラーや個人でやっている車屋さん以上に高いです。
そこが、初心者さんにディーラーの認定中古車をオススメする理由です。
ですので、一般の販売店を選ぶ場合は、次の2点を見てみてください。
- お店や担当者さんが信頼できるか
- 家から近くて、買ったあとも面倒を見てもらえるか
特に2つ目は、長く乗るほど効いてきます。
買って終わりではなく、そこから10年のお付き合いが始まると考えてみてください。
その前に。本当にスライドドアが必要かどうか
少しだけ、寄り道させてください。
家族の車というと、ほぼ自動的にスライドドアのミニバンが候補になります。
もちろん便利なのですが、そのぶん本体価格も維持費も上がります。
そして人気があるぶん、中古でも安くなりにくい。
ですので、ここは一度だけ立ち止まって考えてみる価値があります。
白状すると、私も昔スライドドアのミニバンに憧れて買ったことがあります😅「これで子育ても完璧だ！」と意気込んだのですが、実際は抱っこして降ろせば問題なかったり、燃費で家計が苦しくなったり…。もちろん必要な方には最高の装備です🐧
もちろん、お子さんが自分でドアを開ける年齢なら、スライドドアは本当にありがたい装備です。
隣の車にドアをぶつける心配がなくなる、というだけでも価値があります。
要るか要らないかを、いちど自分の暮らしで確かめてから選ぶ。
それだけで、選択肢がぐっと広がることもありますよ。
維持費を抑えるコツは「削る」より「まとめる」
経済的に車を持つには、適切なメンテナンスが欠かせません。
ここで大事なのは、安いお店を探して渡り歩くことではありません。
基本は、「どこか1か所に決めて、そこを使い続ける」ことです。
整備の履歴が1か所に積み重なると、同じ整備を二度払うようなムダが減ります。
そして、車のクセまで分かってもらえるので、いざというとき頼れる相談相手になってくれます。
そのうえで、例外として外に出していい作業もあります。
- 新品タイヤの交換（専門店やカー用品店のほうが安く、品質の差も小さい）
- ガラスの修理・交換
- 板金塗装（整備中心の工場だと外注の手数料が乗ることがあるので、専門店へ直接という手も）
消耗品は、決めた1か所で、適切なタイミングにムダなく交換してもらう。
過剰なメンテナンスは避けつつ、必要な部分はしっかりケアする。
このメリハリが、長く安心して乗るいちばんの近道です。
📊 家族の車の予算を考えるときの数字
- 購入費を「乗れる年数」で割ると、どの選び方でも年10万円前後で横並びになります。差がつくのは、そのあとの故障と乗り換えの回数です
- 中古車の諸費用は10万〜30万円程度が目安です。走行距離は年1万km前後が目安で、5年落ちなら4万〜5万km以内なら状態の良い車が多くなります。認定中古車は一般の中古車より10万〜30万円ほど割高ですが、そのぶん保証が充実しています
- ミニバンの年間維持費は約35万〜50万円が目安です。車両価格だけで予算を組まず、この先10年分の維持費まで合わせて考えておくと、あとから苦しくなりません
※上記はあくまで一般的な目安です。車種・年式・地域・依頼先によって金額は異なりますので、必ず見積もりを取って確認しましょう
維持費まで含めた予算の決め方は、スプレッドシート付きでこちらにまとめています。
今の車をできるだけ高く手放す方法は、こちらにまとめています。
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ご相談者さまの、その後
このご相談には、続きがあります。
お礼のあとに、こんな追加のご質問をいただきました。
今のタントが2回目の車検になります。
相見積もりを取ったら、近所のガソリンスタンドがいちばん安かったのですが、しっかり見ていないのではないかと心配です。
家の近くに、口コミの評価が高い整備工場も見つけました。
長く乗り潰すにあたって、トータルコストではどちらがいいのでしょうか。
まず、車検そのものについて。
車検は、国が定めた項目を満たしているかの確認です。
ですので、今回の車検に限って言えば、どこで受けても大きな差は出ません。
ただ、私がおすすめしたのは、整備工場でも見積もりを取ってみることでした。
そこで予防的な整備の提案や、整備屋さんならではの説明が返ってくるかどうか。
それが、そのお店を見極める材料になるからです。
金額で選ぶなら、安いほうで構いません。
ただ、年数がたって不具合が出はじめたときに、かかりつけのお医者さんのような存在があるかどうかで、ずいぶん心強さが変わります。
今回の車検を、そのお付き合いの入口にしてしまう。
そういう選び方もあるんです。
安いところを探す作業には、終わりがありません。
でも、頼れる場所がひとつ決まれば、そこで終わります。
まとめ：家族の車を、いちばん軽く持つために
- 短いサイクルでの乗り換えは不利。乗り換えのたびに、お店の利益と手続きの費用が乗ります
- 予算を「乗れる年数」で割ってみる。150万円なら5年落ちを10年、が現実的な線
- 中古は5年落ち・5万km程度がコスパ良し。ただし人気のミニバンは値落ちが小さいので、この限りではありません
- 整備履歴が分かるディーラー系の認定中古車は安心。一般の販売店はやや割安で、お店と担当者で選びます
- スライドドアが本当に要るかは、いちど自分の暮らしで確かめてから決める
- ライフステージの変化での見直しは、経済性とは別の話。遠慮しなくて大丈夫です
- 維持費は削るより「1か所にまとめる」。ムダな重複整備が減ります
家族の成長にあわせた車選びは、毎日の暮らしを支える大事な選択です。
ただ、あまり気負わなくても大丈夫ですよ。
程度のいい1台を、身の丈に合った予算で、長く。
それだけで、じゅうぶん経済的で豊かなカーライフになります。
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