【レクサス】3年目の車検からのメンテナンスパックはいらない？延長保証は必要？「レクサスケア」の選び方
レクサスの新車に乗って、もうすぐ3年目の車検（初めての車検）。
3年間は無料だった点検とメンテナンスに、ここからは有料のメンテナンスプログラムⅡがあると案内された。
さらに、その2年後の車検では、メーカー保証が切れたあとの延長保証プランもあると聞いた。
どちらも入るべきか決めきれない。
3年のあいだ、点検もオイル交換もお金がかからなかったぶん、見積書に何万円もの行が並ぶと戸惑ってしまいます。
点検だけなら近くの整備工場でも頼めるので、まとめて払うのは割高に思えます。
延長保証プランも、メーカー保証が5年あるのに、さらにのばす必要があるのか迷います。
レクサスなら、そう壊れないのではという気もしてきます。
どちらも料金が公式サイトに載っていないので、何と比べて決めればよいのかも分かりにくいですよね。
レクサスは、点検とメンテナンスの仕組みがほかのメーカーと違います。
新車の3年間は無料で付いてくるので、新車のときにパックに入るかどうかで迷うことは、ほとんどありません。
お金を払って続けるかを決めるのは、無料の期間が終わる初めての車検からです。
私は、レクサスのお店で販売や整備に携わったことはなく、オーナーでもありません。
ただ、まわりにレクサスのオーナーさんが多く、お店にも何度かうかがってきました。
では、初めての車検からのメンテナンスプログラムⅡと延長保証プランは、入ったほうがよいのでしょうか？
初めての車検からのメンテナンスプログラムⅡは、このあともレクサスのお店に車を任せたい方なら、入る方向で考えてよいと思います。
延長保証プランも、見積もりの料金に納得できれば、私なら付けると思います。
これはコスパの話だけではなく、レクサスのあるカーライフを安心して楽しむという視点でも含まれています。
ただし、頼れる整備工場がほかにあって、点検の時期を自分で管理できる方なら、入らなくても困ることはありません。
どちらも、料金は公式サイトに載っていません。
料金の例としては、メンテナンスプログラムⅡがNXで6万円台という販売会社がありました。
メンテナンスプログラムⅡは、同じ中身を1回ずつ頼んだ合計との差を、担当の方に聞いてみるのがおすすめです（お店にとってはよくある質問です）。
延長保証プランは、新車から5年のメーカー保証が切れたあとの2年を、有料でのばすものです。
車検のときに、自動車保険・冬のタイヤを見直すと、パックや延長保証の代金に回せるお金が出てくることもあります。
また、レクサス車はリセールバリューもよいことがあるので、この車検を受けないタイミングで乗り替えをして、新しいレクサス車でのカーライフを再スタートするという選択肢も取りやすいです。
そんな時は下取りだけではなく、他の買取店での売却方法を見直すと、より現実味が帯びてくるかもしれません（記事の後半でお話しします）。
車検証の初度登録年月（初めて登録した年月）から5年を数えると、メーカー保証がいつ切れるかが分かり、延長保証プランのことをお店で聞くときの目安になります。
知りたいところから読みたい方は、ここから飛べます👇
- 無料の点検は、登録した時期で6回か3回（2024年10月からの変わり方）
- メンテナンスプログラムⅡの料金と中身、1回ずつ頼むのとの比べ方
- G-Linkを続けないと、使えなくなるもの
- ほかのお店で点検や車検を受けたときの保証
- 延長保証プランは必要か
- 中古で買うときの保証（認定中古車と保証継承）
新車の3年は「レクサスケア メンテナンスプログラム」で無料
レクサスの新車には、「レクサスケア メンテナンスプログラム」という、点検とメンテナンスのサービスが付いてきます。
公式サイトの書き方は「初度登録日から３年間、無料で実施。」です。
対象は新車で買った自家用の乗用車で、期間は初回の車検の前日までです。
ほかのメーカーのように、新車を買うときに別の料金を払って入るパックではありません。
レクサスはトヨタのブランドですが、トヨタのお店の点検パックとも別の仕組みです。
これから新車を買う方は、3年後からのメンテナンスプログラムⅡと延長保証プランの料金の目安も、買うお店で聞いておくと維持費の見通しが立ちます。
料金を載せている販売会社の例は、このあとの章に載せています。
点検の時期が近づくと、買ったお店から案内が来ます。
無料の点検は、登録した時期で6回か3回
無料の点検の回数は、車を登録した時期で違います。
| 登録した時期 | 無料の 点検 | 無料の オイル交換 |
|---|---|---|
| 2024年 9月末まで | 6回 | 5回 |
| 2024年 10月1日から | 3回 | 2回 |
※レクサス公式サイト・メンテナンスノートと、公式サイトの以前のページ（2024年6月の控え）より（2026年11月に確認）
2024年9月末までに登録した車は、1か月・6か月・12か月・18か月・24か月・30か月に、無料の点検があります。
6か月ごとにオイル交換も付くので、オイル交換は5回です（車種によっては、18か月と30か月の点検が無い場合もあります）。
2024年10月1日以降に登録した車は、1か月・12か月・24か月の3回です。
どちらも12か月と24か月には、エンジンオイル・オイルフィルター・ワイパーゴム・エアコンのフィルターの交換も入ります。
オイルフィルターは、オイルの汚れをこし取る部品です。
電気自動車は、エンジンオイルとオイルフィルターの交換がありません。
点検で見つかったほかの整備は、説明を受けたうえで、有料で頼む形です。
2027年9月ごろまでに初めての車検を迎える車は、2024年9月末までの登録なので、6回のほうです。
まだ受けていない無料の点検があれば、忘れずに受けたいところです。
公式サイトの以前のページには、変わったことがこう書かれていました。
「2024年10月1日以降に登録する車両については、レクサス1ヶ月ケア、法定12ヶ月点検（12ヶ月）、法定12ヶ月点検（24ヶ月）のみが無償付帯されます。」
無償付帯は、無料で付いてくるという意味です。
今の公式のページには、変わったことの説明はありません。
どちらの車かは、車検証の「初度登録年月」（その車が初めて登録された年月）で分かります。
無料の点検は、全国のレクサスのお店で受ける
無料の点検を受けられるのは、全国のレクサスのお店だけで、ほかの整備工場では有料になります。
点検の時期を前後にずらしたり、順番を入れ替えたりはできません。
引っ越すときは、お店に連絡すると、近くのレクサスのお店を紹介してもらえます。
そのあとの点検も、紹介されたお店で受けられます。
予定の月に行けなかった回を、あとから無料で受けられるかどうかは、公式には書かれていません。
行けそうにないと分かったら、その時点でお店に連絡しておくと安心です。
オイル交換は、1年ごとで足りる？
2024年10月以降に登録した車は、6か月目のオイル交換が無料の中身にありません。
半年で替えなくてよいのか、迷うところだと思います。
今のメーカーの目安では、エンジンオイルの交換は12か月ごとです。
以前の版のメンテナンスノート（点検の記録と保証書がまとまった冊子）では、6か月ごとになっていました。
車ごとの時期は、公式サイトで車台番号か車検証のQRコードを入れると見られる「点検整備方式」か、お店で確かめられます。
オイルの劣化具合をアプリで知らせてくれる仕組みが付いた車は、その知らせを目安に交換します。
メーカーが1年ごとを目安にしているのは、エンジンとオイルの性能を踏まえたうえでのことだと、私は受け止めています。
レクサスのお店で替えてもらうのなら、その目安を信じて任せてよいはずです。
この3年、半年ごとに替えてもらってきた方なら、同じ間隔で続けたくなるのも自然なことだと思います。
あいだにもう1回替えるのは、もちろん自由です。
そのぶんのお金はかかりますが、こだわりのためのお金と考えれば、仕方のないところです。
一方で、メーカーは次のような使い方を「シビアコンディション」（厳しい使い方）として、6か月ごとの点検をすすめています。
- でこぼこ道・砂利道・雪道など、荒れた道を走ることが多い（走る距離の3割以上が目安）
- 1年に2万km以上走る
- 山道や坂道を走ることが多い（走る距離の3割以上が目安）
- 1回に走る距離が短いことが多い（8km以下が目安）
- アイドリングや、ゆっくり走る時間が長い
当てはまる方は、オイルなどを交換する時期も、ふつうより短くなります。
メーカーがすすめる点検や交換を受けていないことが原因の不具合は、保証の対象から外れます。
自分の乗り方が当てはまるか迷ったら、お店でこう聞いてみてはいかがでしょうか。
「私の乗り方だと、6か月ごとの点検やオイル交換も受けたほうがいいですか？」
6か月点検を料金表に載せている販売会社もあり、NXでは約6千円から約1万5千円でした（オイル交換の代金は別です）。
※レクサスの販売会社が載せている料金表より（NXの6か月点検・2026年11月に確認・表の時点は会社ごとに違います）
エンジンオイルの交換時期の考え方と、頼む先の選び方は、こちらにまとめています👇
初めての車検からの「メンテナンスプログラムⅡ」は有料で、料金はお店ごと
無料の3年が終わると、初めての車検から先には、有料の「レクサスケア メンテナンスプログラムⅡ」が用意されています。
販売会社の料金表では、「LCMPⅡ」や「メンテナンスパック」と書かれていることもあります。
公式サイトに書かれているのは、次の一文です。
「レクサスケアメンテナンスプログラムⅡの点検整備内容につきましては、レクサス販売店にお問い合わせください。」
今の公式サイトにもメンテナンスプログラムⅡの案内は載っていますが、料金や、何年分で何回の点検が入るのかは載っていません。
レクサスのお店は、地域ごとの販売会社が運営していて、メンテナンスプログラムⅡの料金は会社によって違います。
料金を載せている販売会社の例では、NXで6万円台
料金を載せている販売会社は、ごく一部でした。
NXの例では、64,000円・64,350円・69,300円と、会社ごとに違います。
LS・LC・LXのような大きい車は、8万円前後から10万円台でした。
上のコースを用意している会社もあります。
石川の販売会社では、NXがふつうのコースで69,300円、上のコースで90,200円です。
どれも、何年分で何回の点検が入る料金なのかまでは、書かれていませんでした。
※北九州・岡山・石川のレクサスの販売会社の料金表より（2026年11月に確認・表の時点は会社ごとに違います）
メンテナンスプログラムⅡには、何が入っている？
オーナーの方が公開している記録では、次の車検までの2年のあいだに、3回の点検と3回のオイル交換が入る形でした。
公式サイトにも販売会社の料金表にも、中身までは載っていないので、この記録を参考にさせていただきます。
レクサスのオーナーの方のブログ「のんびりなまけにっき２」に、東京エリアのカタログの写真（2022年）が載っています。
ふつうのコースの中身は、次のとおりです。
- 6か月ごとの点検：2回（車検の半年後と、1年半後）
- 12か月点検：1回（車検の1年後）
- エンジンオイルの交換：3回（点検のたびに）
- オイルフィルター・ワイパーゴム・エアコンのフィルターの交換：1回ずつ（12か月点検のとき）
このカタログでは、新車から付いている無料のメンテナンスプログラムと同じくらいの整備をするパック、と説明されています。
同じ方が2024年に、NXで2つの販売会社から見積もりを取ったときも、どちらも3回の点検が入る形だったそうです。
コースを分けている販売会社もあります。
交換を省いて点検だけにしたコースや、オイルを上の銘柄にするコースです。
点検を12か月点検の1回だけにして、オイル交換などを選べる形にしたコースもあるそうです。
同じ方のブログには、メンテナンスプログラムⅡに入れるのは、レクサスのお店で車検を受けるときだとも書かれています。
お店や時期によって中身は違うことがあるので、見積もりの中身を聞くときの目安になります。
車検の見積書は、車検とメンテナンスプログラムⅡとG-Linkに分けて見る
車検の見積書の合計が高く見えるときは、中身を分けて見ると分かりやすくなります。
車検そのものの料金・メンテナンスプログラムⅡ・G-Linkの継続の料金は、それぞれ別のものです。
販売会社によっては、この3つを並べて料金表に載せています。
G-Linkは、車が通信でつながることで使える、レクサスのサービスです。
新車から3年は無料で、4年目から続けるときは、有料の継続の手続きが要ります。
G-Linkを続けないと何が使えなくなるかと、料金の例は、このあとの章にまとめています。
1回ずつの点検の値段も、お店で大きく違う
12か月点検を1回ずつ頼んだときの値段も、販売会社によって大きく違います。
NXの12か月点検では、約1万3千円から約4万1千円まで、3倍ほどの開きがありました。
※レクサスの販売会社が載せている料金表より（NXの12か月点検・2026年11月に確認・表の時点は会社ごとに違います）
そのため、メンテナンスプログラムⅡが1回ずつ頼んだ合計とどれくらい違うかも、お店によって変わります。
1回ずつ頼むのと比べて、どれくらい違う？
同じ料金表に、1回ずつの値段とメンテナンスプログラムⅡの両方を載せている販売会社があります。
北九州の販売会社の表では、NXの12か月点検は、点検の料金が19,800円です。
無料の12か月点検と同じ4つの交換（エンジンオイル・オイルフィルター・ワイパーゴム・エアコンのフィルター）を足すと、約4万2千円になります。
6か月の点検は、点検の料金11,000円にオイル交換を足して、約1万9千円です。
同じ表のメンテナンスプログラムⅡは、64,000円でした。
12か月点検1回と6か月の点検1回を足すと、約6万1千円です。
6か月の点検をもう1回足すと、約8万円になります。
メンテナンスプログラムⅡに、交換つきの点検が3回入っているなら、1万6千円ほど安い計算です。
2回なら、メンテナンスプログラムⅡのほうが3千円ほど高くなります。
上のオーナーの方の記録のように、3回の点検と3回のオイル交換が入る形なら、安くなるほうの計算です。
※北九州のレクサスの販売会社の料金表より（2024年8月改訂の表・交換の値段は、表にある最低の額で計算・2026年11月に確認）
これは1社の例で、ほかのお店では、点検の値段もメンテナンスプログラムⅡの料金も違います。
それでも、何回の点検が入っているかが分かれば、お得かどうかは同じ形で計算できます。
そのために聞くことは、2つです。
まずは、メンテナンスプログラムⅡに何年分で何回の点検と、どんな交換が入っているのかを確かめます。
次の車検の点検や手数料まで入っているかも聞くと、比べやすくなります。
そのうえで、同じ中身を1回ずつ頼むと合計でいくらになるかを、聞いてみてはいかがでしょうか。
メンテナンスプログラムⅡとの差が分かれば、そのお店でのお得の大きさが分かります。
入ると何が楽になるのか、たとえば点検の時期をお店が管理してくれるか、そのたびの支払いがなくなるかも知りたいところです。
どれも、お店にとってはよくある質問なので、遠慮しなくて大丈夫です。
その場で聞きにくいときは、見積書を持ち帰って、あとから電話で聞いてもかまいません。
レクサスのお店に任せたいなら、入る方向で
販売会社がわざわざパックの形にしているのですから、1回ずつ頼むより損になる値段にはしていないはずだと、私は思っています。
差がどれくらいかは、上の計算の形で確かめられます。
値段だけを比べれば、点検を街の整備工場に頼むほうが安いこともあります。
レクサスのお店に任せるよさは、レクサスの車をよく知る整備士さんと、メーカーの診断用のコンピューター（車の調子を調べる機械）があることです。
点検の記録も、ひとつのお店に積み重なっていきます。
この先もレクサスのお店で整備を続けたい方にとっては、メンテナンスプログラムⅡは選んでよいものだと思います。
メンテナンスは、長く付き合える車屋さんというパートナーづくりが大切だと、私は思っています。
このあともレクサスのお店に任せるつもりで、もう入ったのなら、それで問題ありません。
中身を聞かないまま入った方も、次の点検のときに、何年分で何回の点検が入っているかを聞けば大丈夫です。
ディーラーの点検の値段が割高なのか、適正なのかは、こちらで考えています👇
途中でやめたら、返金はある？
メンテナンスプログラムⅡを途中でやめたときの返金の決まりは、公式サイトにも、販売会社のページにも見つかりませんでした。
正直にお伝えすると、最終的には、入るお店に聞かないと分かりません。
ただ、目安になる例はあります。
トヨタの販売会社（東京の1社の例）やホンダのパックでは、途中でやめられるのは、車を手放したときや引っ越しで通えなくなったときなどに限られています。
日産も、買い替えなどで車を持つのをやめたときなどに限られています。
戻るのは、どれも、受けていない分の9割ほどです。
同じお店で乗り替えるときは、手数料がかからない決まりもあります。
レクサスのお店は、ほとんどが、地域ごとのトヨタ系の販売会社の運営です。
同じ決まりとは限りませんが、考えるときの目安にはなります。
決まりの上ではやめられる場合が限られていても、事情を話すと融通を利かせてくれるお店も多い、というのが私の実感です。
引っ越しについては、無料の3年のあいだなら、引っ越し先のお店に引き継いでもらえます。
有料のメンテナンスプログラムⅡも同じかどうかは、公式には書かれていません。
聞くときは、自分の事情に合わせて、1つだけ聞けば十分です。
- 乗り替えるかもしれない方：「同じお店で乗り替えたら、残りの分はどうなりますか？」
- 手放すかもしれない方：「途中で車を手放すことになったら、使っていない分はどうなりますか？」
- 引っ越すかもしれない方：「引っ越し先のレクサスのお店でも、続きを受けられますか？」
実際には、途中でやめる方はまれです。
いざというときも、決まりだけであきらめずに、まずはお店に事情を話してみてはいかがでしょうか。
メンテナンスプログラムⅡに入らなくても困らない人
点検の時期を自分で覚えておけて、ほかに頼れる整備工場がある方なら、入らなくても困りません。
そのつど、必要な整備だけを選んで頼みたい方も同じです。
ほかのお店で点検を受けたときの保証の扱いは、このあとの保証の章に書いています。
G-Linkを続けないと、何が使えなくなる？
車検の見積書に並ぶG-Linkの継続も、迷いやすい所です。
公式サイトのよくあるご質問には、無料の期間が過ぎて続けなかったときのことが、こう書かれています。
「地上デジタルTV、CarPlay、AndroidAutoは使えますが、その他のG-Link機能はご利用いただけません。」
使えなくなるのは、たとえば次のようなサービスです（使えるサービスは、車種や年式で違います）。
- 事故や急病のときに、警察や消防への通報を手伝ってくれる「ヘルプネット」
- 離れた場所から、車の状態を見守る機能
- オペレーターがナビの設定やお店の予約をしてくれる「レクサスオーナーズデスク」
- スマートフォンからエアコンをつける機能
- ロードサービスの「レクサス緊急サポート24」
ナビは、車によって扱いが分かれます。
2021年10月以降に発売された、通信でつながるナビ（コネクティッドナビ）の車は、画面の種類で次のどちらかになります。
通信を使った道案内と新しい地図だけが使えなくなる車と、ナビそのものが使えなくなる車です。
CarPlayとAndroid Autoは続けなくても使えるので、スマートフォンをつないで地図を使っている方は、そのまま使えます。
ロードサービスは、自動車保険に付いていることも多いので、今の保険の中身も見ておくと安心です。
G-Linkを続ける料金は、2年で32,593円か41,800円
料金は、公式サイトの「特定商取引法に基づく表記」という書類に載っています。
2021年10月以降に発売された、通信でつながるナビの車は、2年で41,800円です。
それ以外の車は、2年で32,593円です。
1年ごとに払うなら22,800円か17,315円、1か月ごとなら1,900円か1,870円です。
2年払いを1か月あたりにすると、約1,400円から約1,700円です。
※レクサス公式サイトにある、G-Linkの特定商取引法に基づく表記より（税込・2026年11月に確認）
手続きは、レクサスのお店か、オーナー向けのサイト「My LEXUS」でできます。
無料の期間や2年払いが終わるときは、続ける手続きをしないと、その日で解約になります。
1年払いと月払いは、自動で更新されます。
気をつけたいのは、1年払いや月払いを一度選ぶと、あとから2年払いには戻せないことです。
月払いは、選べる車種が決まっています。
いったん解約しても、あとから入り直せます（そのときは1年払いか月払いです）。
2年払いを途中でやめたときは、残りが1年以上あれば、決まった額が戻ります。
続けるかどうかは、上のサービスのうち、ふだん使っているものがあるかで決めてよいと思います。
レクサスのメーカー保証は、部品の区別なく5年・10万km
次に、メーカー保証の話です。
レクサスの新車には、新車の登録から5年・10万kmまでのメーカー保証が付いています。
多くの国産メーカーは、保証が2つに分かれています。
エアコンやナビなどの部品は3年・6万km、エンジンなどの大事な部品は5年・10万kmです。
レクサスにはこの分け方がなく、部品はまとめて5年・10万kmです。
除かれるのは、タイヤ・ふつうのバッテリー（12V）・消耗部品・オイル類などです。
消耗部品は、ブレーキパッドやワイパーゴムのように、使うと減っていく部品のことです。
塗装と、さびでボディに穴があいたときも、5年の保証です。
電気自動車の走るための電池は、10年・20万kmまで見てもらえます（8年・16万kmのメーカー保証に、2年・4万kmのサポートを足した形）。
2023年3月30日より前に発売されたUX300eは、8年・16万kmです。
保証を受けるときに気をつけたいこと
保証の対象にならない例として、決められた点検や日常点検を受けていないことが原因の不具合が挙がっています。
日常点検は、タイヤの空気圧やライト・液の量などを、ふだん乗る人が見ておく点検です。
レクサスが指定するオイル以外や、純正でない消耗部品を使ったことが原因の不具合も同じです。
工場から出荷されたあとに付けた部品も、この保証の対象からは外れています。
レクサスのお店以外で修理した費用も、保証では払われません。
どれも、その部品そのものや、それが原因で起きた不具合が外れるという意味です。
ほかのお店でオイル交換や点検をしたら、それだけで保証がすべてなくなる、という話ではありません。
受けそびれた点検がある方は、次にお店に行ったときに、そのことを先に伝えて相談してみると安心です。
後から付けた部品が原因の故障が、なぜ保証の外になるのかは、カスタムした車の買い方の記事でくわしく書いています👇
ほかのお店で点検や車検を受けても、保証は続く？
保証書には、点検を受けるお店までは書かれていません。
車検をほかのお店で受けても、それだけでメーカー保証がなくなることはありません。
ほかの整備工場で受けた点検も、点検の記録を残しておけば、整備を受けた証しにはなります。
ただし、保証を受けられる確証にはなりません。
保証の修理そのものは、レクサスのお店で受けることになります。
ほかのお店でオイルを替えるときは、エンジンオイルに関するトラブルは保証の対象外になるだろうという前提で、交換するのが心の持ちようとしては良いと思います。
もしかしたら、保証の対象になるかもしれませんし、そういう場合はラッキーです。
レクサスの基準にあったオイルで交換していると伝えても、履歴が証拠になるのは正規ディーラーだけです。
車検をディーラーで受けるか、ほかのお店に頼むかの考え方は、こちらで比べています👇
延長保証プランは、5年のあとの2年をのばすもの
延長保証の「レクサスケア延長保証プラン」は、メーカー保証の5年が過ぎたあとの6年目と7年目も、保証が続くようにする有料のプランです。
公式サイトの保証の図では、延長保証プランの帯が、メーカー保証の終わる2回目の車検（5年目）から始まっています。
6年目と7年目のところに、「有料」として載っています。
7年分の保証をまとめて買うというより、5年で切れたあとの分を足す、というイメージです。
ただ、公式に載っているのは図の中の名前と「有料」という言葉だけで、料金や入れる時期は書かれていません。
販売会社のページにも、料金は見つかりませんでした。
参考になるのが、オーナーの方が公開している記録です。
上でご紹介したブログの、2022年に2回目の車検を受けたときの記事に、カタログの写真が載っています。
そこでは、料金がエンジンの排気量で3つに分かれていました。
2000ccまでが11,480円、2001ccから3000ccが21,240円、3001cc以上が39,320円です。
入れるのは2回目の車検のときだけで、レクサスのお店で車検を受けることが条件でした。
対象は、レクサスのお店で買ったレクサス車です（新車・認定中古車・中古車）。
保証されるのは、ナビ・エアコン・パワーウインドウ・ステアリング・ブレーキ・エンジンなどです。
新車の保証とは対象の部品が一部違い、1回の修理につき100万円までという上限もありました。
2022年の1つの例なので、今の料金や中身は変わっているかもしれません。
それでも、見積もりを見るときの目安になります。
国産のほかのメーカーの例も、挙げておきます。
2回目の車検のときに入って、6年目と7年目をのばす延長保証は、スバルが普通車で48,400円です。
日産は、保証の広いプランで、車の大きさによって約6万円から約10万円です。
※スバルと日産の公式サイトの料金表より（スバルは2026年11月・日産は2026年10月に確認）
公式サイトの図とも合っているので、延長保証プランの話が出るのは、2回目の車検のときと見てよさそうです。
今の料金は、2回目の車検の見積もりで確かめることになります。
見積もりで確かめておきたいこと
メーカー保証がいつ切れるかは、車検証の初度登録年月から5年を数えると分かります。
延長保証プランの見積もりをもらうときは、次のことも一緒に聞くと、比べやすくなります。
- 料金と、何年目まで・何kmまでのばせるか
- いつまでに入ればよいか（2回目の車検のときなど）
- 修理のときの自己負担があるか
- 車を手放すときや、途中でやめるときの扱い
上のカタログでは2回目の車検のときだけのプランだったので、車検をほかのお店で受けるつもりの方は、先に聞いておくと慌てずに済みます。
途中でやめるときの扱いも、見ておきたい所です。
ほかのメーカーでは、保証が始まったあとはやめられない決まりや、払い戻しがない決まりが多いです。
レクサスも公式には書かれていませんが、上のオーナーの方は、途中で手放しても残りの分は戻らないと書いています。
乗り替えるかもしれない方は、戻らないものと考えて決めておくと、あとで慌てません。
延長保証を付けるなら、点検も同じお店に任せておくと、いざというときに話が早く進みます。
レクサスに延長保証は必要？ 同じ所が壊れても、直す代金は高くなりやすい
私なら、料金に納得できる見積もりであれば付けます。
レクサスならそう壊れないのでは、と思えるところです。
ただ、値段の高い車ほどしっかりできていて壊れにくい、とは限りません。
保証が切れたあとの修理代は、前もって分かりません。
延長保証は、そのいくらになるか分からない修理代を、保証料という決まった額にしておくものです。
何も起きなければ保証料だけで済み、保証の対象になる故障が起きたときは、保証で直してもらえる形です。
大きな故障になると、500万円以内の車でも50万円ほどかかることは考えられる、というのが私の感覚です。
エンジンやトランスミッション（変速機）をまるごと交換するような大きな修理と、電気自動車のバッテリーは、この目安とは別に考えています。
レクサスは500万円を超える車も多く、同じ所が壊れても、部品代も工賃も高くなりやすい車です。
入るなら、7年目までに1回は保証料くらいの修理があると考えておくと、払ったあとの気持ちも落ち着きます。
修理代を気にせずに乗れることも、ストレスの少ないカーライフには大事なことです。
レクサスは高級車で、日常の暮らしを支えてくれる車とは、価値観が少し違うと思います。
延長保証プランも、コスパで比べるだけの話ではありません。
何万円までなら付けるというよりも、その料金で安心と快適なカーライフを買うかどうか、という話になってきます。
その料金に納得できれば、修理代の心配を決まった額にしておけるので、私なら付けると思います。
反対に、割高に感じる料金なら、その分を貯金して修理代に備えるのも合理的な選び方です。
保証が切れたあとも、車に乗っている限り壊れる心配は続くので、起きたときは起きたときと割り切る考え方もあります。
いちばんよくないのは、理由が分からないまま、何となくの不安だけで払うことだと思います。
分かったうえで払うなら、それはアリだと思います。
メーカーを問わず、パックと延長保証を決めるときの順番は、こちらにまとめています👇
中古で買うなら、認定中古車（CPO）の保証と、保証継承
ここからは、中古でレクサスを買う方へのお話です。
新車から乗っている方は、お店で聞いておきたいことまで飛ばしていただいて大丈夫です。
認定中古車（CPO）は、保証2年・のばして最長3年
レクサスの認定中古車は、「CPO」と呼ばれています。
認定中古車には、2年・走行距離無制限の「CPO保証」が無料で付きます。
有料で1年のばすこともでき、最長で3年になります。
1年のばせるのは車を買うときだけなので、料金は買う前に見積もりで確かめます。
ハイブリッドの車には、走るための電池などハイブリッドの部品を見てくれる「CPOハイブリッド保証」も付きます。
期間は3年か、新車の登録から10年の長いほうで、20万kmまでです。
点検とメンテナンスも、車検のときを除いて、2年間は無料です。
認定中古車を選ぶときは、買ったあとどこで整備するかで決まる、という考え方をこちらに書いています👇
認定中古車でなければ、保証継承で引き継ぐ
認定中古車でない中古のレクサスでも、メーカー保証の期間が残っていれば、「保証継承」で残りの期間を引き継げます。
条件は、次の4つです。
- メーカー保証の期間が残っている
- メンテナンスノート（保証書と一緒になった冊子）を持っている
- レクサスのお店で、必要な点検・整備と手続きを受ける
- 一度も日本の国外に持ち出されていない
点検・整備と手続きの費用は、お客様の負担です。
販売会社の料金表には、12か月点検にあたる点検を受ける形のところもあります。
点検で、保証できる車だと確かめられてから引き継がれます。
メンテナンスノートが無いと保証継承は受けられないので、中古で買うときは、車と一緒に受け取っておきたいところです。
新車の3年の無料の点検は、新車で買った方だけのものです。
認定中古車でない中古車がメンテナンスプログラムⅡに入れるかどうかは、公式サイトには書かれていません。
販売会社の料金表では、メンテナンスプログラムⅡは、車検の料金と並べて載っています。
レクサスのお店で車検を受ける車に向けたものと読めるので、中古で買った車でも、車検を頼むときに一緒に聞いてみる価値はあります。
入る前に、レクサスのお店で聞いておきたいこと
車検の前にこうして調べておこうと思えたなら、お店で落ち着いて話を聞く準備は、もうできていると思います。
車検の見積もりをもらったら
- 「メンテナンスプログラムⅡには、何年分で何回の点検と、どんな交換が入っていますか」
- 「同じ中身を1回ずつ頼んだら、合計でいくらになりますか」
延長保証プランをすすめられたら
- 「料金と、何年目・何kmまでのばせるかを教えてください」
- 「いつまでに決めればいいですか」
先のことが気になったら
- 「途中で車を手放すことになったら、使っていない分はどうなりますか」
- 「私の乗り方だと、6か月ごとの点検やオイル交換も受けたほうがいいですか」
これから新車を買うなら
- 「3年後からのメンテナンスプログラムⅡと延長保証プランは、いくらぐらいになりますか」
車検のときに、あわせて見直したい保険・冬タイヤ・下取り
車検の見積もりを見るときは、ほかの車のお金もあわせて見直してみる、よい機会です。
パックの話からは少し離れますが、見直したいのは3つです。
自動車保険と、雪の降る地域なら冬のタイヤ、乗り替える方は今の車の下取りです。
どれも、ふだんはなかなか見直す機会がないものです。
保険料を抑えられたり、下取りより高く売れたりしたら、その分の使い道は選べます。
延長保証やパックに回すのも、もしものときの修理代として残しておくのも、どちらもアリです。
乗り続ける方は、保険と冬のタイヤのところだけでも十分です。
保険は、満期の前に一度比べておく
レクサスのお店で入る保険（レクサスオーナーズ保険）の中身と、迷ったときの決め方は、こちらに書いています👇
今の保険料が高いのか安いのかは、一度ほかと比べてみると分かります。
比べたうえで、今の保険のまま続けるのも、もちろんアリです。
満期の前に保険会社を替えると、戻る保険料が少なくなったり、無事故で進む割引（等級）が遅れたりすることがあります。
替えるなら、満期のときでかまいません。
車を替えない方なら、次の満期の前が比べどきです。
保険料を一度に比べるやり方を、画面つきで説明しています👇
新しい車に乗り替えるときは、自動車保険の「車両入替」という手続きが要ります。
新しい車に乗る前、遅くとも納車の日までに済ませる手続きです。
ディーラーで入っている保険なら、新しい車の手続きと一緒に頼めることが多いです。
新しい車で車両保険を付けると、補償する額が大きくなるぶん、保険料が上がりやすくなります。
入れ替えてみたら保険料が上がっていて驚いた、というのはよくある話なので、入れ替えの前に一度比べておくと落ち着いて決められます。
雪の降る地域なら、冬のタイヤも
スタッドレスタイヤをお店で頼むときは、ホイールとのセットがふつうです。
取り付けまでお店で済む手軽さがあります。
ネットでもホイールとセットで買えて、近くのお店で取り付けてもらう方法があります。
ただ、レクサスはタイヤの空気圧を見張るセンサーが付いた車が多く、ホイールの形に合ったナットも要ります。
ネットでホイールセットを買うときは、その車に合うかを確かめてから、ホイール付きどうしで値段を比べてみてはいかがでしょうか。
冬のタイヤ4本の値段と、ホイールとセットで買うときの考え方は、こちらに載っています👇
乗り替えるなら、下取りの金額は買取と比べてから
乗り替えの見積書には、今の車の下取りの金額も書いてあることが多いです。
下取りは、新しい車の手続きと一緒に済むので、手間が少ないのが良いところです。
買取のお店と比べると、高く売れることもあれば、下取りのほうが高いこともあります。
比べるつもりなら、お店でこう聞いておくと、あとで比べやすくなります。
「もし下取り無しで買った場合の見積もりも、いただけますか」
買取の申し込みは、納車の日の2週間ほど前で間に合います。
下取りの金額で迷ったら、買取と比べる順番をこちらにまとめています👇
手放すと決めていて、買取のお店に査定を頼む手順から知りたい方は、こちらからどうぞ👇
まとめ：初めての車検からは、お店ごとの中身を聞いてから決める
- 新車の3年は無料：2024年9月末までに登録した車は点検6回、10月1日からの車は3回です（12か月と24か月にオイル交換など）
- オイル交換：今のメーカーの目安は12か月ごとです。厳しい使い方に当てはまるなら、もっと短くなります
- 初めての車検からのメンテナンスプログラムⅡ：有料で、料金は販売会社ごとです（料金を載せている会社の例では、NXで6万円台）。1回ずつの点検の値段も、お店で大きく違います
- 比べ方：メンテナンスプログラムⅡに何回の点検が入っているかが分かれば、1回ずつ頼んだ合計と比べられます（オーナーの方の記録では、2年で3回の点検と3回のオイル交換）。担当の方に聞くのは、中身と、1回ずつの合計の2つです
- G-Link：続けないと、緊急の通報・オペレーターのサービス・ロードサービスなどが使えなくなります。料金は、車の発売時期によって、2年で32,593円か41,800円です
- メーカー保証：部品の区別なく5年・10万kmです。ほかのお店で点検や車検を受けても、それだけで保証はなくなりません。点検の記録は整備を受けた証しにはなりますが、保証を受けられる確証にはなりません
- 延長保証プラン：5年のあとの2年をのばして、7年目までです。入るのは2回目の車検のときと見られます。料金は公式にありません。オーナーの方が公開している2022年の例では、排気量によって約1万円から約4万円でした（対象の部品は新車の保証と一部違います）。その料金で安心を買うかどうかで決める話です
- 中古車：認定中古車は保証2年・距離無制限で、点検も2年無料です。それ以外は、メーカー保証の期間が残っていれば保証継承で引き継げます
- 車検のとき：保険・冬のタイヤ・下取りを見直すと、パックや保証に回せるお金が出てくることもあります
メンテナンスプログラムⅡに入るかどうかは、この先もレクサスのお店に任せたいかどうかで決めてよいと思います。
料金はお店ごとなので、車検の見積もりをもらったら1回ずつの合計との差を聞いてみると、落ち着いて決められます。
トヨタ・日産・スズキ・ホンダ・ダイハツ・マツダ・スバルの点検パックと延長保証も、同じように公式の情報で確かめています👇
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車のことをはじめから順番に整理したい方は、教科書ページもどうぞ👇
それでは、損しないカーライフをお過ごしください🐧
この記事で参考にした情報
- レクサス公式サイト「レクサスケア メンテナンスプログラム」＝無料の期間と対象・初めての車検からのメンテナンスプログラムⅡ（2026年11月に確認）
- レクサス公式のメンテナンスノート（自家用乗用車・2026年7月21日の版）＝無料の点検の時期と中身・点検の案内・受けられるお店・時期や順番・引っ越し・点検整備方式・シビアコンディション・オイル交換の目安（2026年11月に確認）
- 【参考】レクサス公式サイトの以前のページ（2024年6月の控え）と、以前の版のメンテナンスノート（2023年）＝2024年9月末までに登録した車の中身と、2024年10月1日以降に登録する車についての注記
- レクサス公式サイト「新車保証」・保証書（自家用乗用車・2026年1月30日の版）＝保証の期間と対象・保証しない事項・保証継承・延長保証プランの図（2026年11月に確認）
- レクサス公式サイトの新車保証のページと、電気自動車の保証書＝電気自動車の電池の保証（2026年11月に確認）
- レクサス公式サイトの認定中古車（CPO）のページ＝CPO保証とその延長・CPOハイブリッド保証・CPOメンテナンスプログラム（2026年11月に確認）
- レクサス公式サイトのサービス一覧・G-Linkのページ・G-Linkのよくあるご質問・G-Linkの特定商取引法に基づく表記＝G-Linkの無料の期間と継続・続けないときに使えなくなるサービス・継続の料金と払い方・解約・レクサス緊急サポート24（2026年11月に確認）
- レクサスの販売会社が載せている料金表＝メンテナンスプログラムⅡの料金（北九州・岡山・石川）・1回ずつの点検と交換の値段・保証継承の点検（2026年11月に確認）
- 【参考】レクサスのオーナーの方のブログ「のんびりなまけにっき２」（2022年8月・2024年11月の記事）＝カタログの写真と本文にある、メンテナンスプログラムⅡの中身と、延長保証プランの料金・条件の例（2026年11月に確認）
- トヨタの販売会社（東京の1社の注意事項・2026年4月時点）と、日産・ホンダ・スバル・マツダの公式サイト（2026年10月〜11月に確認）＝パックを途中でやめるときの決まりと、延長保証の料金と解約の決まり（それぞれのメーカーの記事に、くわしく載せています）
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